横浜市交通局10000形

よこはましこうつうきょくいちまんがた

横浜市営地下鉄グリーンラインで運用されている車両形式の1つ。

概要

横浜市営地下鉄グリーンラインで運用されている車両の1つ。

グリーンライン開業の2008年(平成20年)3月30日に営業運転開始された。

車体はオールアルミ合金で、1両あたりの編成長は全長15.6mと短い。

3扉でドアの横側にはLCDも搭載されている。

開業当初は1次車として4両編成15本(60両)が導入され、2014年(平成26年)には4両編成2本が増備され今に至る。

開業当初は6両編成での運行を予定していたが、利用状況が下回る見込みからなのか4両で運行開始された。

当初こそ低迷したが、東急田園都市線の混雑問題などの影響で日吉駅経由のアクセス増加や中山駅での横浜線乗り換え需要のお陰で利用者が増加し、それが2014年に車両が増備された要因になった。

その事が影響して、2022年(令和4年)9月から2024年(令和6年)にかけて17編成中、10編成を6両化させる見込みとなった。

ワンマン運転に対応してATOも導入されており、自動運転も可能となっている。

2022年(令和4年)9月24日には10121fが6両化されて運行開始された。

17編成中、2023年(令和5年)3月までに3編成を6両化。

残り7編成は2024年(令和6年)度までに6両化を行う予定となっている。

編成表

4両編成

	←中山			日吉→
形式	10001形	10002形	10005形	10006形	備考
号車	1	2	3	4
MT形式	Mc1	M2	M5	Mc6
機器構成	SIV,CP	VVVF	VVVF	SIV,CP
第1編成	10011	10012	10015	10016	先行車両
第2編成	10021	10022	10025	10026	先行車両
第4編成	10041	10042	10045	10046	量産1次車
第5編成	10051	10052	10055	10056	量産1次車
第6編成	10061	10062	10065	10066	量産1次車
第7編成	10071	10072	10065	10076	量産1次車
第9編成	10091	10092	10095	10096	量産1次車
第15編成	10151	10152	10155	10156	量産1次車
第16編成	10161	10162	10165	10166	2次車
第17編成	10171	10172	10175	10176	2次車

6両編成

	←中山					日吉→
形式	10001形	10002形	10003形	10004形	10005形	10006形	備考
号車	1	2	3	4	5	6
MT形式	Mc1	M2	M3	M4	M5	Mc6
機器構成	SIV,CP	VVVF		VVVF	VVVF	SIV,CP
第3編成	10031	10032	10033	10034	10035	10036	量産1次車
第8編成	10081	10082	10083	10084	10085	10086	量産1次車
第10編成	10101	10102	10103	10104	10105	10106	量産1次車
第11編成	10111	10112	10113	10114	10115	10116	量産1次車
第12編成	10121	10122	10123	10124	10125	10126	量産1次車
第13編成	10131	10132	10133	10134	10135	10136	量産1次車
第14編成	10141	10142	10143	10144	10145	10146	量産1次車

中間車2両

	←中山	日吉→
形式	10003形	10004形	備考
号車	3	4
MT形式	M3	M4
第15編成	10153	10154

関連項目

横浜市営地下鉄 都営大江戸線 12-000形 12-600形

横浜市交通局3000形 横浜市交通局4000形

東急3000系 東急3020系 東急5080系 都営6500形:日吉駅で乗り換えできる目黒線の車両。いずれも2両増結しているか8両拡幅の為に置き返している点で共通している。