HD53

えいちでぃーごじゅうさん

戦前日本で計画された高速鉄道、弾丸列車で使用される予定だった計画機関車。 メイン画像は本機を基にしたオリジナル機関車である。

概要

車軸配置4-8-4(ノーザン)の旅客用テンダ機関車。HC51と同じく流線形カバーと直径2300mmの大径動輪が予定され、営業最高速度170km/hを目標としていた。直径2300mmは世界的にも最大級の部類だがドイツの05形に例があり、計3両が製造されている。しかし、あまりに巨大な動輪のためボイラーは内径1900mm、煙管長7000mmのきわめて細長い容となり、効率上好ましくなかった(煙管本数を増やし、通風抵抗を減らすため、ボイラーはできるだけ太く短い方が良い)。動輪が一軸多いHD53の場合、問題はさらに強調されるものと思われる。また流線形カバーは機関車重量的には死重以外の何物でもないうえ、整備・保守を煩雑にすることがC53・C55で明らかになっており、やはり好ましくない。そもそも、当時の日本の工業力でこの機関車を製造できたかは甚だ疑問である。