ピクシブ百科事典は2024年5月28日付でプライバシーポリシーを改定しました。改訂履歴
けーえるえっくすひゃくにじゅうご
兄弟車にモタード仕様のDトラッカー125がある。
生産はタイで行われた。
エンジンは兄貴分であるKLX250が「戦う4スト」と称された水冷DOHCなのに対し、こちらはマイルドな空冷SOHC。
車体はフルサイズのオフロードバイクより一回りほど小さく、KLX250とKSR110の中間といった感じ。
実際、国内ではKSR110の後継というポジションであった。
最高出力は10.2馬力、ミッションは5速と決してハイスペックではないが、国内において唯一の125ccのオフロードバイクであり、経済性の高さから主に街乗りユーザーに重宝された。
2016年モデルを最後に生産終了。
後継機種は同年に発売されたZ125PROで、実質的にKSR110時代のコンセプトに回帰した格好となった。
0/3000
編集可能な部分に問題がある場合について
記事本文などに問題がある場合、ご自身での調整をお願いいたします。
問題のある行動が繰り返される場合、対象ユーザーのプロフィールページ内の「問題を報告」からご連絡ください。
報告を送信しました
ピクシブ百科事典では今後の開発の参考にするため、フィードバックを募集しています。あなたが使っていて感じたこと、見つけた問題をお寄せください。
いただいたフィードバックへの返信は行っていません。ご利用の際にお困りの場合は、ヘルプセンターをご覧ください。
個人情報は含めないようにしてください。
送信しました
またお気付きの点がありましたら、お気軽にフィードバックをお寄せください。
