補足
州間高速道路網の発展により現在は国道としては廃線扱いとなっており、一部区間は私道や私有地、事業用地などに転用。
公道として残った区間の一部については、大規模な岩砂漠や歴史的建造物などを目的とした観光客向けに保存と整備がされている。
建設当時の米国においては、幹線国道、鉄道、送電線、電話線が並行区間に整備される区間が非常に多く、ルート66も旧サンタフェ鉄道の本線とほぼ並行していた。
現在この区間を国営の旅客鉄道公社アムトラックが運行する長距離寝台列車「サウスウエスト・チーフ号」が走り、旧ルート66沿いの光景を楽しむ事ができる。
その他詳細は親記事を参照。