概要
2000年に市販車より先にル・マン用プロトタイプレースカーが販売され、その後公道向け一般車両としても発売された。一般向けの公道走行可能な車両も、先に登場したレースに準じた仕様となっている。
スペック
エンジンはフォードのV8エンジンを参考に、サリーンが全て新開発したオールアルミ製7LのV型8気筒OHV(オーバヘッドバルブ、Over Head Valve)をミッドシップに搭載し、最高出力558ps/6400rpm、最大トルク72.86kgf·m(≒715Nm)/4000rpmという強力なパワー&トルクを発揮する。0~400m加速は11.8秒、最高速度は200mph(約322km/h)に到達する。
デザイン・エクステリア
車体はミッドシップカーらしく全体に低く流麗なスタイルで、シャーシはアルミニウムハニカム構造でスチールチューブのサブフレームを延長したものとなっている。サスペンションはレーシングタイプの ダブルウィッシュボーン・コイルダンパーで、ブレーキはサリーンとブレンボ(イタリアの、ブレーキ関係のパーツメーカー)の共同開発品を装備する。マフラーは後方リアバンパー部分から突き抜けた片側2本ずつの左右4本出し。内装は市販車仕様は空調、オーディオ等の快適装備に、さらに豪華なコノリーレザーの本革を使用。フルバケットシートはオーナーの体形に合わせ、採寸するという贅沢な仕様となっている。
S7 ツインターボ
2005年にマイナーチェンジでエンジンにツインターボが装着されたモデル。出力は約200向上して750ps/6300rpmを発生、さらに0~100km/h加速2.8秒、最高速度248mph(約399km/h)と、パフォーマンスも強化された。 さらに2006年には「コンペティションパッケージ」というレース用オプションが登場、これにアップグレードすると最高出力1000ps、最高速度は260mph(約420km/h)にも達する。
S7をレース用にアップグレードしたS7RがFIA GT選手権やル・マン24時間レースなどの欧州レースを中心に活躍している。
関連タグ
以上5つはサリーン S7が登場する、とある映画に登場したスーパーカー・ハイパーカー。
その映画については1番上の???を参照。
