ル・マン（Le Mans）は、フランスの西部に位置する都市。あるいはここで行われる世界一有名な24時間レース。
フランス北西部の地名
フランス北西部の地名
歴史は古く、古代ローマの時代から記録に残されていた。
第二次世界大戦時には大ドイツ帝国の支配下にあったがノルマンディー上陸作戦後に解放される。
ブガッティ・サーキットと、ブガッティ・サーキットの一部および公道で構成されるサルト・サーキットがあり、モータースポーツの開催地として知られている。
また、松井大輔が所属していたサッカークラブ「ル・マンUC」の本拠地でもある。
8耐での繋がりもあって、三重県鈴鹿市とは友好協力都市の関係を結んでいる。
ル・マン24時間耐久レース
ル・マン24時間耐久レース
サルト・サーキットで行われる自動車（四輪）耐久レースの「ル・マン24時間レース」と、ブガッティ・サーキットで行われるオートバイ（二輪）耐久レースの「ル・マン24時間耐久ロードレース」がある。
どちらも主催はフランス西部自動車クラブ（ACO）である。
四輪のレースはモナコグランプリ、インディ500に並ぶ『世界三大レース』の一つとされている。
自動車レース
1923年開催(戦争などの影響で一時開催されなかった時期あり)。24時間でのサーキット周回数を競う。世界耐久選手権 (WEC) の1戦でもある。ル・マン24時間耐久レースと記されることもある。詳細はル・マン24時間を参照。
オートバイレース
1978年に初めて開催され、世界耐久選手権 (FIM EWC) の1戦でもある。ル・マン24時間耐久ロードレースと記されることもある。
フランス国内では1922年から行われている「ボルドール24時間耐久ロードレース」に次いで歴史が古い。（因みに「ル・マン」「ボルドール」とも漫画「ふたり鷹」に名前が出てくる。）
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「制暦（せいれき）」２０００年１月、世界自動車連盟は耳を疑うような発表をする。 「２００１年度より、連盟が低公害車と認定した車両に関しては、各カテゴリーにおいて大幅なレギュレーション緩和を認めることとする。」 その内容とは、 １・搭載エンジンの二酸化炭素、窒素の排出量が市販車の規制値を下回る場合は、その排気量を制限しない。 ２・認定車両は、車体寸法が規定内で、ゴム製のタイヤを介する車輪を駆動することによって走行するのであれば、機構的、形状的制限を受けない。 ３・認定車両は、シート数に制限を設けない。 ４・認定車両は、電子機材の搭載に制限を設けない。 ５・認定車両は、空力装置に制限を設けない。 ６・認定車両は、最低車体重量を未認定車両の３分の２とする。 ７・認定車両は、年間生産台数を３台以上とする。 つまり、「環境に優しい」エンジンさえ積んでいれば、どんな化け物を作ろうと構わないのである。 各メーカーは色めき立った。様々なマシンが、まるで錬金術師の実験のごとく生み出される。また、過去に禁止された装置、技術が次々とアレンジされカタチをなしていく様は、まるで封印を解かれた魔物が雄叫びを上げながら世に飛び出していくのに似ていた。 こうして、スピードに魅せられたマッドサイエンティストたちの欲望が一気に開放され、昇華していった。 時に「制暦」２００１年１月。新たなカテゴリーが創設された。 『ＧＴ－ＥＰ(エコロジカル・プロトタイプ)』。 やがて一部の好事家たちが使うカテゴリーの愛称が、急速に広まり、定着した。その名も「Ｇｒ(グループ).Ｍ(モンスター)」。地球に優しいレーシングマシン達は、その趣旨に似つかわしくない、とてつもなく凶悪な形をしていた。正に、モンスター。スターティンググリッドはさながら百鬼夜行の如し。 極彩色の異形(モンスター)たちがひしめき合うアスファルトのコロッセウムは、意外にもスムースに運営が成され、世界各地を転戦していく。そのピークは、初夏の南フランスで幕を開ける。 俺たちの、ル・マン。始まる。4,845文字pixiv小説作品
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