心神

しんしん

防衛省技術研究本部によって開発中の技術実証機。

概要

正式名称は先進技術実証機、若しくはAdvanced Technological Demonstrator-X（ATD-X）。

「心神」はプロジェクト初期の部内における名称で、現在は公式・非公式のいずれにおいても使用されていない。

2016年1月末の報道公開と共に、型式名が「X-2」であることが判明した。

日本の防衛省の技術研究本部と三菱重工業とで開発・研究している技術実証機。アメリカのF-22やロシアのPAK-FAなど、高いステルス技術が用いられている第5世代ジェット戦闘機が登場している中で、これらに準じる性能の戦闘機やレーダーを新規開発する為の技術開発と検証を目的として制作されている。

一部では日本の次期主力戦闘機（F-X）として期待されているが、あくまで技術実証機であり、戦闘力は皆無。実際、次期主力戦闘機としては「I3 FIGHTER」という別のプランが存在するため、戦闘機として実用化される可能性は無い。

簡単に言えば、ステルス戦闘機が飛んできた場合レーダーでどのように捉えられるのかといったような実験と、自国で戦闘機を作るノウハウの産出・維持のために、「ステルス性能を持ったジェット航空機を自前で作ってみよう」という計画の産物でしかない。

したがって、機関砲やミサイルを搭載する事など設計段階からして全く考えておらず、仮に戦闘用として実用化しようとした場合、殆ど作り直しというレベルでの設計変更が必要である。

実際、機体サイズは全長14メートル、全幅9メートルと、F-35A（L：15.6m・W：10.6m）、PAK-FA（L:19.8m・W:14m）に比べて小柄。

これは、搭載する実証用のエンジン「XF5-1」2基の出力に見合った機体規模とする為でもある。

開発費圧縮の為、コックピットの座席とキャノピーは国産の中等練習機T-4（当初はF-1支援戦闘機のキャノピー）のものを、ランディングギアには高等練習機T-2の物を流用して設計されている。

また、搭載するエンジン「XF5-1」には各々3枚の推力変更パドルが装備され、空中機動性の向上に一役買うものと推定される。

実際、推力偏向ノズルやパドルを持つ飛行機が「変態機動」とも称される空戦機動（プガチョフ・コブラなど）をやってのけていることから、当機もそれに近い機動力を持つと思われる。

エースコンバットインフィニティではアップデート第7弾にて「ATD-0」が追加された。

これは「もしATD-Xを実戦配備用に改修したら」というもので、デザインは防衛省技術研究本部が協力をしている。

機関砲こそF-22等のように内臓式だが、ミサイルは主翼に追加された兵装ステーションに懸架される外装式となっており、実機のエンジンが最低限の出力しかない為か速度性能は劣る。

獲得可能な通り名は「和の心」、「戦闘証明済み」(ゲーム中では実戦投入可能なことから)、「可能性の翼」。

・心神 (航空機) - Wikipedia