「500形」の形式を名乗る車両は複数存在するが、ここでは主要なものを取り上げる。
営団地下鉄500形
帝都高速度交通営団の車両。丸ノ内線向け。300形、400形に続くWN駆動車として1957年に登場した。
02系に置き換えられ1995年に引退。一部はアルゼンチン・ブエノスアイレス地下鉄へ移籍した。
江ノ島電鉄500形
詳しくは500形(江ノ電)を参照。
小田急電鉄500形
ロッキード式モノレール。日本ロッキードモノレールが開発した試作車を小田急が譲受したもので、向ヶ丘遊園へのアクセス路線に使用された。2000年に台車に致命的な亀裂が発見されたことで運行休止、のち2001年の路線廃止とともに廃車となった。
上信電鉄500形
同社のオリジナル車両、200形のうち非冷房で残っていた編成を置き換えるため、西武鉄道の新101系を改造して譲受した。2両編成2本。
湘南モノレール500形
300形の置き換え用として1988年から1991年までに3両編成6本を製造。湘南モノレールで初めての冷房車となった。2016年に引退するまで同社の主力として活躍した。
京阪電鉄500形
初代と2代があり、初代は戦前に登場した京阪本線の車両、2代は京津線の車両。
いずれも現存しない(2代は700形に再改造)。