概要
各駅停車しか停車しないが、快速停車駅である北本駅・鴻巣駅より利用者数が多い。下りの特別快速で当駅に行くには大宮で階段を使わないと乗り換えができないので注意すること。
駅構造
島式2面4線の地上駅。
尚、高崎線の駅のうち、大宮駅~熊谷駅の途中駅では唯一の島式2面4線の駅となっている(他は待避線がある駅は全て2面3線)。
利用状況
利用状況比較表
年度 | 乗車人員 | 乗降人員 |
---|---|---|
2008年(平成20年)度 | 23,176人 | 46,352人 |
2009年(平成21年)度 | 23,064人 | 46,128人 |
2010年(平成22年)度 | 23,217人 | 46,434人 |
2011年(平成23年)度 | 23,061人 | 46,122人 |
2012年(平成24年)度 | 23,282人 | 46,564人 |
2013年(平成25年)度 | 23,671人 | 47,342人 |
2014年(平成26年)度 | 22,985人 | 45,970人 |
2015年(平成27年)度 | 23,324人 | 46,648人 |
2016年(平成28年)度 | 23,424人 | 46,848人 |
2017年(平成29年)度 | 23,778人 | 47,556人 |