概要
1923年開業。駅番号は「NH13」。
利用者はJR東海道本線/愛知環状鉄道の岡崎駅の方が利用者が増加している影響で減少しているが、市役所や盛り場が近いため、今も市の中心である。
駅構造
島式2面4線の地上駅だが、地形の関係上で名古屋方面は高架になる。普通列車の運転系統は一部を除いてこの駅で区切られている(半数は行き先と列車番号を変更)。
利用状況
- 2017年(平成29年)度の1日平均乗降人員は39,675人である。
- 名古屋鉄道の駅では名鉄名古屋駅、金山駅、栄町駅に次いで4位。
- 岡崎駅の中心駅であるが、近年はJR岡崎駅に利用客が移行している影響で利用客が減少傾向にある。
利用状況比較表
年度 | 乗降人員 |
---|---|
2008年(平成20年)度 | 37,418人 |
2009年(平成21年)度 | 36,344人 |
2010年(平成22年)度 | 36,198人 |
2011年(平成23年)度 | 36,358人 |
2012年(平成24年)度 | 36,594人 |
2013年(平成25年)度 | 37,237人 |
2014年(平成26年)度 | 36,910人 |
2015年(平成27年)度 | 37,960人 |
2016年(平成28年)度 | 38,338人 |
2017年(平成29年)度 | 39,675人 |
隣の駅
種別 | 前の駅 | 当駅 | 次の駅 | 備考 |
---|---|---|---|---|
快速特急 | 豊橋駅(一部、伊奈駅、国府駅、本宿駅、美合駅) | 東岡崎駅 | 知立駅 | |
特急 | 国府駅(一部、本宿駅、美合駅) | 東岡崎駅 | 新安城駅 | |
急行 | 美合駅(一部、男川駅) | 東岡崎駅 | (一部、矢作橋駅)新安城駅 | |
準急 | 男川駅 | 東岡崎駅 | 矢作橋駅 | |
普通 | 男川駅 | 東岡崎駅 | 岡崎公園前駅 |