概要
ゴーゴーファイブの２号ロボにして、スーパー戦隊初の列車ロボ。
5両の巨大列車ゴーライナーが合体する。ゴーライナーは元々99マシンを運搬する役目を持つマシンだが、ビクトリーロボでは対処できないゴレムサイマ獣に対抗するため、急遽改造が施され、合体可能になった経緯を持つ。
急ごしらえで完成されたためか、当初は必殺技の際に余剰エネルギーが逆流してコクピットに電磁波があふれたり、99マシンを搭載していなければ合体できない欠点があったが後に改良されている。
番組後半ではマーズマシンの輸送も可能になり、マックスシャトルとの合体で宇宙まで飛んでいくことも可能になった。
ただしグランドライナーとしては、その攻撃が実体を持たない死霊サイマ獣にほとんど効果がないことから、中盤にゴレムサイマ獣が出現しなくなり、マックスビクトリーロボやビクトリーマーズが登場してからは全く登場していない時期があった(ファイブライナーやスペースゴーライナーとしては登場している)。１号ロボの活躍のための作業分担が、逆に彼から登場機会を奪ってしまったともいえる。
必殺技は右肩のライナーガトリングと左肩のライナーホーミングを両拳に装着し、「怒りの拳よ、灼熱の嵐を呼べ！」の掛け声とともにガトリングとミサイルの一斉射撃からのパンチを繰り出すグランドストーム。
余談
ビクトリーロボやサイマ獣の2倍近いサイズの為に、それらと一緒に登場する際はCG合成されていたのだが、終盤では合成の手間か予算の問題なのかは不明だが、普通にきぐるみで他のロボと共演している(さすがにグランドライナーが少し大きいが)。
玩具
発売されたDX品では単体でファイブライナー、グランドライナーとして遊べるだけでなく、ライナーボーイ(マックスライナー&シャトル)との連結やビクトリーロボ(99マシン)、ビクトリーマーズ(マーズマシン)の収納＆運搬を劇中通りに再現されており、
ファイブライナー形態では全長1.3m、グランドライナー形態では全高384mmにも及ぶ大型商品として発売された。
当時、艦載機を格納するいわゆる「母艦ロボ」「箱ロボ」としては規格外の売り上げを記録し小売や問屋などから黒いダイヤと賞されたことがある。
因みに、中古品では高確率でゴーライナー1と2の屋根にあるパンタグラフパーツが欠品している事が多い。
また2020年、プレミアムバンダイにてスーパーミニプラ版のグランドライナーが受注販売された(2月17日受注開始、7月発送)。
DX版にあった車両同士の連結や99マシンの格納はすべて再現しており、その大きさはファイブライナー形態では全長0.91m、グランドライナー形態では全高270mmと戦隊のスーパーミニプラでは一番でかい(スーパーミニプラ全体ではガオガイガーのキングジェイダーが28㎝と僅かに優っている)。
加えてミニプラらしく可動域が大幅に拡大しており、格納状態でも頭や手足がガンガン動いてポージングできるほか、未格納状態限定だが追加パーツで肘可動までできる。もう箱とは呼ばせない。
歴代スーパー戦隊の列車ロボ
烈車戦隊トッキュウジャー：トッキュウオー・ディーゼルオー・ビルドダイオー
快盗戦隊ルパンレンジャーVS警察戦隊パトレンジャー：エックスエンペラー
魔進戦隊キラメイジャー:キングエクスプレス・キングエクスプレスザビューン
関連タグ
隠大将軍：歴代でも希少なレッドの操るメカが合体時に片腕を担当している戦隊ロボという共通点を持つ
歴代2号ロボ
