概要
上野駅〜青森駅間を結ぶ寝台特急の一つ。「はくつる」が全区間を東北本線経由で運転するのに対して、「ゆうづる」は常磐線経由で運転された。愛称の由来は「夕焼けに飛ぶ鶴」。
1965年10月改正で同区間を走っていた急行「北斗」を格上げして誕生。同年11月からは青函連絡船を介して函館駅～旭川駅間の特急「北斗」に接続した。
1968年10月に常磐線の全線電化が完成するまでは平駅～仙台駅間をC62形蒸気機関車が牽引していた。定期運行の寝台特急列車最後のSL牽引のブルートレインとして知られる。
1975年3月改正で電車3往復・客車4往復で計7往復体制となり、最盛期の「あかつき」と並んで最大規模の運転本数を誇った。
その後は東北新幹線開業などもあり数を減らしていった。
1988年3月、客車で運行していた2往復が東北本線経由となり札幌駅まで延長され「北斗星」に改称された。その後は583系電車のみの運行となるが1993年12月ダイヤ改正で廃止された。
停車駅
上野駅 - 水戸駅 - 日立駅 - 湯本駅 - 平駅（現・いわき駅） - 原ノ町駅 - 仙台駅 - 小牛田駅 - 一ノ関駅 - 水沢駅 - 北上駅 - 花巻駅 - 盛岡駅 - 一戸駅 - 北福岡駅（現・二戸駅） - 三戸駅 - 八戸駅 - 三沢駅 - 野辺地駅 - 青森駅
