概要
京阪本線と近鉄京都線の乗換駅で、近鉄側は｢近鉄丹波橋｣となっている。かつては京阪と近鉄が相互乗り入れをしていたため、連絡線の痕跡が残っている。
現在は京阪と近鉄の乗り換え連絡橋が設けられている。
京阪
京都府京都市伏見区筒井伊賀西町15にある橋上駅。北口は地下構造となっている。駅ナンバリングはKH30
近鉄
京都府京都市伏見区筒井伊賀東町45にある橋上駅。駅ナンバリングはB07
特急も停車する。しまかぜは水曜日を除き、賢島行きは10:07、京都行きは平日17:31、土休日17:30に発着する。
駅構造(京阪)
島式2面4線ホームで、8両まで発着可能。緩急接続や通過電車の待避も可能。
なお、改札は南口橋上駅舎および北口地下通路にそれぞれ設置されている。
店舗
南口橋上駅舎にアンスリー、ジューサーバー、マツモトキヨシ、カスカード(パン屋)、JTB京阪トラベル、SWEETS BOX、水嶋書房がある。
駅構造(近鉄)
相対式2面2線ホームで、6両まで発着可能。
なお、改札は橋上駅舎に1箇所のみ設置されている。
店舗
橋上駅舎にビアードパパ(シュークリーム専門店)がある。
利用状況
京阪電気鉄道
- 2016年(平成28年)度の1日平均乗降人員は、44,953人である。
近畿日本鉄道
- 2016年(平成28年)度の1日平均乗降人員は、53,732人である。
利用状況比較表
| 年度 | 京阪電気鉄道 | 近畿日本鉄道 |
|---|---|---|
| 乗降人員 | 乗降人員 | |
| 2008年(平成20年)度 | 56,367人 | 56,915人 |
| 2009年(平成21年)度 | 54,521人 | 54,838人 |
| 2010年(平成22年)度 | 53,885人 | 53,962人 |
| 2011年(平成23年)度 | 52,038人 | 52,652人 |
| 2012年(平成24年)度 | 53,162人 | 52,400人 |
| 2013年(平成25年)度 | 52,630人 | 52,121人 |
| 2014年(平成26年)度 | 52,932人 | 50,822人 |
| 2015年(平成27年)度 | 54,716人 | 52,770人 |
| 2016年(平成28年)度 | 44,953人 | 53,732人 |
余談
近鉄と京阪との相互乗り入れは近鉄京都線になる前の奈良電気鉄道時代から行われていて、京阪の車両が宇治駅から近鉄京都駅へ、近鉄の車両が近鉄奈良駅から京阪三条駅へ乗り入れていた。しかし、近鉄側が架線電圧を1500Vに昇圧したことにより相互乗り入れは廃止となった（なお、京阪が1500Vに昇圧したのは1983年）。
隣の駅
| 京阪電気鉄道 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 京阪本線 | ||||
| 種別 | 前の駅 | 当駅 | 次の駅 | 備考 |
| 快速特急『洛楽』 | 通過 | |||
| 中書島駅 | 丹波橋駅 | 七条駅 | |
| 通勤快急 | 七条駅 | 丹波橋駅 | 中書島駅 | 朝、京橋方面のみ |
| 急行 | 中書島駅 | 丹波橋駅 | 伏見稲荷駅 | |
| 通勤準急 | 墨染駅 | 丹波橋駅 | 伏見桃山駅 | 朝、京橋方面のみ |
| 伏見桃山駅 | 丹波橋駅 | 墨染駅 | |
| 近畿日本鉄道 | ||||
| 京都線 | ||||
| 種別 | 前の駅 | 当駅 | 次の駅 | 備考 |
| 竹田駅 | 近鉄丹波橋駅 | 桃山御陵前駅 | |
| 普通 | 伏見駅 | 近鉄丹波橋駅 | 桃山御陵前駅 |
関連タグ
京阪本線 京阪電気鉄道 近鉄京都線 近畿日本鉄道 近鉄 駅 京都府内の駅一覧
丹波橋紅司（『いなり、こんこん、恋いろは。』）：京阪丹波橋駅から名前を取られたキャラクター
