曖昧さ回避
本稿では4と5について取り上げる。
スカイライン（列車）
国鉄が運行していた優等列車で、水郡線の水戸駅(茨城県)と福島駅(福島県)を結んでいた。
1964年5月に臨時準急として設定され、10月からは定期運用化。
名前の由来は、福島の観光用山岳道路「磐梯吾妻スカイライン」から採用されたといわれる。
当時カタカナの列車名は珍しくとてもユニークであったとされる。
1966年には急行に昇格したが1968年にひっそりと廃止され、今となっては知る人ぞ知る存在である。
車両
スカイライン（乗用車)
日産を代表する看板車種の一つ。
モデルとしては全体的にFR・4WDのノッチバック型セダンとクーペである。
昭和32年(1957年)に富士精密工業(後のプリンス自動車工業)より、初代モデルALSI型が発売。
その後プリンスを合併した日産が商標も継承し、以来日本を代表する高級スポーツ車として現行のV37型まで13世代に及ぶ長い歴史を誇る。
なお10代目にあたるR34型まで(～2002年)と、11代目のV35型以降(2001年～)では乗用車としての設計コンセプトが大きく変わっている。
最上級スポーツグレードのGT-R(スカイラインGT-R)はR34型までの設定であり、現在のGT-Rはスカイラインとは全くの別車種である。
モデル（プリンス・スカイライン 初代~2代目まで）
SI型/S2型
- （1957年-1963年）
BLRA-3型/R21B型
- （スカイライン・スポーツ。初代のスペシャリティーカー。1962年）
S5型
- （1963年-1968年）
モデル（3代目~10代目まで）
C10型
- （通称/ハコスカ。1968年-1972年）
C110型
- （通称/ケンメリ。1972年-1977年）
C210型
- （通称/ジャパン。1977年-1981年）
R30型
- （通称/前期型=ニューマンスカイライン（1981年-1983年）、後期型=鉄仮面（1983年-1985年））
（ニューマン）
（鉄仮面）
R31型
- （通称/7th、都市工学スカイライン。1985年-1989年）
R32型
- （通称/超感覚スカイライン。1989年-1993年）
R33型
- （1994年-1998年）
R34型
- （1998年-2002年）
モデル（GT-Rとの系統分裂以降、11代目~13代目まで）
v35型
- （2001年-2007年）
v36型
- （2006年-2016年）
v37型
- （2014年-）
