東武佐野線

とうぶさのせん

関東の大手私鉄「東武鉄道」の路線の一つ。

路線データ

路線延長	22.1km
軌間	1067mm
駅数	10駅
複線区間	なし(全線単線)
電化区間	全線(直流1500v)
閉塞方式	自動閉塞方式
保安装置	東武型ATS
交換可能駅	葛生駅を除いた各駅(但し、起点の館林駅は専用ホームが1つしかない)。

群馬県館林市にある館林駅から佐野厄除け大師の最寄り駅となる佐野市駅、佐野駅を経由して栃木県佐野市の葛生駅を結ぶ路線。路線記号は伊勢崎線と同じくTI。

群馬県内は館林市、栃木県内は佐野市だけを通過する路線。

浅草駅発着の特急『りょうもう』を除き、ワンマン化された8000系・10000系のみが使用される。

「りょうもう」は朝方の葛生発浅草行き、夜の浅草発葛生行き1往復のみの運行。

普通電車は日中は1時間1本、朝夕は2-3本運行される。

地味に大手私鉄としては東日本最古、全国でも南海本線に次いで2番目に古い路線である（1889年に馬車鉄道として開業、1894年3月に普通鉄道に転換）。

かつて大正初期には葛生から更に北上し、鹿沼を経由して日光まで延伸する計画も存在したが、鹿沼までの山越えルートの工事が手間という理由で鹿沼まで関東平野を別ルートで接続する新線（すなわち現在の東武日光線のルート）を建設する方針へと変更されている。

以前は貨物列車が運行されていた名残からか、途中の駅はすべて交換可能である。

●：停車　｜:通過