概要
特急『りょうもう』停車駅で、急行としての運転開始から1997年までは、浅草駅の次の停車駅は当駅だった。
伊勢崎線は当駅を境に、特急『りょうもう』を除く全列車の運行系統が分断されており、当駅より足利市方面はワンマン運転を行う。
駅構造
伊勢崎寄りに切り欠きを持つ島式2面5線の地上駅。
有効長は1番線が4両、2・5番線が10両、3番線が8両、切り欠きホームの4番線が2両になっている。
| のりば | 路線 | 方向 | 行き先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 東武佐野線 | 下り | 佐野・葛生行き | 普通 |
| 2 | 東武伊勢崎線 | 上り | 久喜・東武動物公園・春日部・北千住・浅草方面 | 一部3番線 |
| 3 | 東武伊勢崎線 | 下り | 足利市・太田・伊勢崎・(桐生線)赤城方面 | 特急りょうもう |
| 東武佐野線 | 下り | 佐野・葛生行き | 特急りょうもう | |
| 4 | 東武小泉線 | 下り | 西小泉行き | |
| 5 | 東武伊勢崎線 | 下り | 足利市・太田・伊勢崎・(桐生線)赤城方面 | 普通 |
隣の駅
特急停車駅については『りょうもう』を参照。
| 路線 | 種別 | 前の駅 | 次の駅 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 伊勢崎線 |
| 茂林寺前駅(TI09) | 当駅 | - | 浅草方面発着 |
| 普通 | 茂林寺前駅 | 当駅 | - | 久喜方面発着 | |
| 〃 | - | 当駅 | 多々良駅(TI11) | 伊勢崎方面発着 | |
| 佐野線 | 〃 | - | 当駅 | 渡瀬駅(TI31) | |
| 小泉線 | 〃 | - | 当駅 | 成島駅(TI41) |
利用状況
- 2019年(令和元年)度の1日平均乗降人員は11,046人である。
利用状況比較表
| 年度 | 乗降人員 |
|---|---|
| 2008年(平成20年)度 | 10,251人 |
| 2009年(平成21年)度 | 10,032人 |
| 2010年(平成22年)度 | 9,895人 |
| 2011年(平成23年)度 | 10,016人 |
| 2012年(平成24年)度 | 10,558人 |
| 2013年(平成25年)度 | 10,996人 |
| 2014年(平成26年)度 | 10,829人 |
| 2015年(平成27年)度 | 11,084人 |
| 2016年(平成28年)度 | 10,855人 |
| 2017年(平成29年)度 | 10,995人 |
| 2018年(平成30年)度 | 11,125人 |
| 2019年(令和元年)度 | 11,046人 |
