概要
特急りょうもうが停車する。また、伊勢崎線の館林駅-太田駅間の途中駅では唯一の自動改札機設置駅でもある。
足利市街地には渡良瀬川を橋で渡ってすぐ。
なおJR東日本両毛線の足利駅のほうが足利市街地にはやや近いが運転本数や所要時間・対東京の運賃など当駅の方が便利。
毎年8月の第1土曜日に行われる足利花火大会で混雑することでも有名。
あしかがフラワーパークへもイベント開催時期にはシャトルバスが駅前から出ている。
駅構造
島式1面2線の高架駅。この他、1番線の隣には浅草方面の通過線がある。
利用状況
- 2023年(令和5年)度の1日平均乗降人員は4,942人である。
年度別
| 年度 | 乗降人員 |
|---|---|
| 2008年(平成20年)度 | 6,993人 |
| 2009年(平成21年)度 | 6,747人 |
| 2010年(平成22年)度 | 6,564人 |
| 2011年(平成23年)度 | 6,543人 |
| 2012年(平成24年)度 | 6,810人 |
| 2013年(平成25年)度 | 6,968人 |
| 2014年(平成26年)度 | 6,785人 |
| 2015年(平成27年)度 | 6,643人 |
| 2016年(平成28年)度 | 6,384人 |
| 2017年(平成29年)度 | 6,330人 |
| 2018年(平成30年)度 | 6,221人 |
| 2019年(令和元年)度 | 6,010人 |
| 2020年(令和2年)度 | 3,150人 |
| 2021年(令和3年)度 | 3,692人 |
| 2022年(令和4年)度 | 4,428人 |
| 2023年(令和5年)度 | 4,942人 |
隣の駅
| 種別 | 前の駅 | 次の駅 | |
|---|---|---|---|
| 特急りょうもう | 館林駅(TI10) | 当駅 | 太田駅(TI18) |
| 普通 | 東武和泉駅(TI14) | 当駅 | 野州山辺駅(TI16) |
かつては区間急行と、区間準急(浅草発のみ)も停車していた。
関連タグ
東武鉄道 東武伊勢崎線 館林駅 太田駅 伊勢崎駅 りょうもう
