エア・カナダ

えあかなだ

カナダの航空会社。同国のフラッグキャリアでもある。

概要

本部はモントリオールに置かれている。トランス・カナダ航空として1937年に設立したのちに1964年に現在の社名に変更。1987年に民営化された。

スターアライアンスの設立メンバーである。

子会社として貨物部門のエア・カナダカーゴ、地域航空会社のエア・カナダエクスプレス、格安航空会社のエア・カナダルージュなどがある。

日本では「カナダ航空」と呼ばれることもある。

カナディアン航空との合併

2001年にカナダ第2位の航空会社であり、最大のライバルだったカナディアン航空を買収して吸収合併した。カナディアン航空はアメリカン航空と密接な関係(どちらもワンワールドに所属)があり、エアカナダはアメリカン航空のライバルであるユナイテッド航空と密接な関係があった。アメリカン航空はダミー会社を設立してまでカナディアン航空の買収をもくろみ、ユナイテッド航空はエアカナダのカナディアン航空買収を支援した。結局、カナダ政府がアメリカン航空の買収を認めなかったため、カナディアン航空はエアカナダに買収され、ワンワールドはカナディアン航空を失うこととなった。

日本との関わり合い

カナダ太平洋航空（一時期CPエアと名乗っていた時期あり）→カナディアン航空との国際線の棲み分けが行われた絡みから、長らく日本とは無縁であった。

しかし1994年9月にバンクーバー－大阪線を開設し、ようやく日本進出を果たす。

そして先述のカナディアン航空吸収合併に伴い、カナディアン航空の日本路線を引き継いだ。

2022年5月末の時点ではトロントおよびバンクーバーと成田を結ぶ路線を運行している。なお、かつては大阪のほか羽田や名古屋）への路線も運航していた。

ギムリー・グライダー

1983年7月23日、モントリオールからエドモントンへ向かっていたエアカナダ143便は燃料切れを起こした。原因はヤード・ポンド法とメートル法を間違えたままで燃料を搭載したためであった。機長の巧みな操縦でカナダ空軍のギムリー基地に不時着し、幸いにも死者は出なかった。機体はわずか2日で復旧され、その後2008年まで運用された。