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新幹線

しんかんせん

日本の高速鉄道である新幹線に関するイラストにつけられるタグ。
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日本における高速鉄道である新幹線に関するイラストにつけられるタグ。

概要

1964年10月1日に開業した東海道新幹線に始まる。新幹線の定義としては全国新幹線鉄道整備法第2条に「その主たる区間を列車が200キロメートル毎時以上の高速度で走行できる幹線鉄道」と規定されている。

運営主体は旧国鉄、そして1987年の分割民営化で国鉄より鉄道事業を引き継いだJR各社(JR北海道JR東日本JR東海JR西日本JR九州)。このうちJR北海道とJR九州は民営化後の新規開業である。

その他

新幹線は日本独自の高速鉄道システムであるが、台湾高速鉄道に輸出され、日本のみならず台湾においても台湾新幹線と呼ばれることがある。

現在新幹線で行われているのは旅客運送のみであるが、過去(東海道新幹線開業前)には新幹線規格に造られた専用の貨物列車を使った貨物運送の計画があった。建設当時は、鉄道は飛行機や自動車に押され、いずれ衰退する交通機関であるという風潮があり、世界銀行から建設資金を借り入れるに当たって「旅客鉄道の衰退後も、貨物への転用が可能」であることを示す必要があった。
なお、東北・北海道新幹線新函館北斗開業に伴う青函トンネル改軌に際して、再び新幹線軌道上での貨物輸送が検討されている。

実際は、新幹線の成功が高速交通機関としての鉄道の有効性を証明するものとなり、当初それまでは先進国において鉄道衰退論が主流だったが、これを覆して先進国各国での鉄道の再生につながった。

構想

高度経済成長期の路線構想。このうちの一部が整備新幹線として建設(一部開業)されている。

新幹線鉄道網構想



完全に断念された路線

成田新幹線
上記整備新幹線計画のうち、ミニ新幹線への計画縮小も含めて全くの白紙となった唯一の路線。
取得されていた用地は一部が北総鉄道に転用された他は長年放置されていたが、2002年から成田高速鉄道アクセスとして京成電鉄の保安設備で建設された。
現在は"総称"京成成田空港線の一部として運行されている。

運行管理システム

新幹線の運行管理システムには以下のものが存在する。

  • COMTRAC(コムトラック 東海道・山陽新幹線の運行管理)
  • COSMOS(コスモス 東北・上越・北陸新幹線の運行管理)
  • SIRIUS(シリウス 九州新幹線の運行管理)
  • CYGNUS(シグナス 北海道新幹線の運行管理)

COMTRAC

正式名称「新幹線運行管理システム」。JR東海JR西日本が共同で使用する東海道新幹線山陽新幹線博多南線の運行管理システム。自動進路制御、運転整理機能、車両運用管理機能、設備管理機能などを備える。本格的な運用が開始されたのは山陽新幹線岡山開業後のこと。

COSMOS

正式名称「新幹線総合システム」。JR東日本JR西日本が共同で使用する東北新幹線上越新幹線北陸新幹線の運行管理システム。輸送管理・運行管理・車両管理・設備管理・保守作業管理・電力系統制御・集中情報監視・構内作業管理などの機能を備えている。当初はコムトラックと新幹線情報管理システム(通称SMIS)を使用していたが、東京駅乗り入れ、山形新幹線開業などにより列車本数が増加。更に途中駅での増解結作業など今まで以上に運用が複雑化したためコムトラックの改修では限界があったため、1995年11月に新規導入された。

SIRIUS

正式名称「九州新幹線指令システム」。JR九州が使用する九州新幹線の運行管理システム。九州新幹線の部分開業時から使用を開始し、当初は特急リレーつばめと新幹線つばめを新八代駅で乗り継ぐ形をとっていた事から、JR九州管内主要在来線の運行管理システム、通称JACROSと在来線PRCに接続し、お互いの運行状況を共有する形で博多-新八代-鹿児島中央間をあたかも1本の列車が走っているかのように管理していた。2011年3月の九州新幹線博多開業時にリレーつばめとの乗り継ぎは廃止されたが、現在もJACROSとの連携は続いている。また2010年11月からはコムトラックとの接続も開始している。

CYGNUS

正式名称「北海道新幹線総合システム」。JR北海道が使用する北海道新幹線の運行管理システム。JR東日本のCOSMOSと接続している他、青函トンネル部分での在来線との共用区間を走行する関係上、在来線運行管理システムとも接続している。

関連リンク

新幹線(Wikipedia)

関連タグ

電車 鉄道 リニアモーターカー

営業路線

北海道新幹線(新青森駅新函館北斗駅間)
東北新幹線 上越新幹線
北陸新幹線(高崎駅金沢駅間)
東海道新幹線 山陽新幹線
九州新幹線(鹿児島ルート)

建設中の路線、またはルート未定

北海道新幹線(新函館北斗駅札幌駅間)
北陸新幹線(金沢駅敦賀駅新大阪駅間)
九州新幹線(長崎ルート)

厳密には新幹線ではない路線(制式名ではなく愛称)

秋田新幹線(田沢湖線および奥羽本線大曲駅~秋田駅間)
山形新幹線(奥羽本線福島駅~新庄駅間)

新幹線の線路を走るが運行上は在来線扱い、法令上は新幹線と同様の扱いの路線

博多南線 ガーラ湯沢線

新幹線電車

現役の営業用車両

500系 700系 N700系 800系
E2系 E3系 E4系 E5系 H5系 E6系 E7系・W7系

過去の営業用車両

0系 100系 200系 300系
400系 E1系

試験車両

955形 500系900番台 952・953形 E954・E955形

列車愛称

現在の種別

東海道新幹線山陽新幹線
のぞみ ひかり こだま

山陽新幹線九州新幹線
みずほ さくら つばめ

東北新幹線北海道新幹線
はやぶさ はやて

東北新幹線
やまびこ なすの

上越新幹線
とき たにがわ
現美新幹線は臨時「とき」で運行

北陸新幹線
かがやき はくたか つるぎ あさま

山形新幹線
つばさ
とれいゆは臨時「とれいゆつばさ」で運行

秋田新幹線
こまち

廃止された種別

あおば
あさひ
スーパーこまち

海外の高速鉄道

TGV ICE ユーロスター ETR AVE
中国鉄路高速(和諧号) 台湾高速鉄道 KTX

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