ゲームの内容
西急電鉄とは、2024年1月にtozai1000氏によって設立されたRoblox架空鉄道。
2024年9月現在の社長もtozai1000氏である。
固有鯖と直通鯖で分かれているが、固有鯖の運行は実際ストップされており、
社長によるとフリドラ化を検討しているとのこと。
ここではグループ化以前、グループ化以後のことを紹介する。
西急電鉄の歴史
西急電鉄は、2024年1月にtozai1000氏により創立され、最初はグループもなかった。
でんつくみたいな鉄道で、電車は運行されずf3xで全員で鉄道を作っていた。
しかし2月に入ると、本鯖が開業し、列車が運行されるようになった。
そこからグループも作られ、社員も順調に増えて行き、
何度かマップ更新も行われたが8月後半にグループメンバー数が急増し、8/30にグループメンバー1000人を達成し、その後も順調にグループメンバー数が増えて行き、2024年9月1日現在ではRoblox中堅鉄道となった。
車両の紹介
119系魔改造車
直通先のつるみ鉄道の車両であり、直通鯖に乗り入れている。
半自動ドアアニだったり色々とすごい車両である(？？？)
Wakoshi氏制作の車両。
205系
直通先のつるみ鉄道の車両だが西急色も出る予定。
直通鯖に乗り入れている。
立ち席固定などもろもろつく予定だそう。
Wakoshi氏制作の車両。
京阪1500系
引退済み
西急電鉄の車両。幕回しアニメーションがついている。
JR225FJ氏制作。
西急1100系
数々の西急の車両がある中で1つだけのオリジナル車両。
警笛&ブザー&速度計付き。
固有鯖限定で見れるが社長によると直通鯖にも追加する予定だそう。(2024年9月1日現在の情報)
なお、南方鉄道にも同様の形式&同様の形式の更新車が存在している。
2周年記念ヘッドマークがついていた。
mahirotoshi氏制作。
E721系
休車中。
制作者の大和路tt氏によると今後ドアアニメーションが付くなどリモデルされ直通鯖・固有鯖に帰ってくる予定。
2周年記念ヘッドマークがついていた。
スポナーの情報によると大和路連合軍(ttキン)氏、新有鉄道氏、tozai1000氏制作。
西急1100系 Nシート
東町方先頭車1号車のみ有料座席になった1100系。
それ以外の号車は普通の1100と変わらない。
Nシート号車制作:tozai1000 通常号車制作:mahirotoshi
207系
固有鯖限定で見れる車両。直通鯖でも過去に存在していたが製作者本人の要望により削除となった。
新塗装・旧塗装の両方がある。
ドアが開く。幕あり&ミュージックホーンつき。
西急電鉄の黒歴史
西急電鉄の4月ごろはたくさん騒動が起こっていた。
tozaiというやつが反西急です
路線紹介
西町線
西町～東町を結ぶ西急の大動脈。
主に西町東町間のビジネス客が多い。
また西町駅で同会社の飯田線に乗り換えられ、羽和田駅で西見線、西山駅で西山線、終点東町駅で新縦浜線と東町線に乗り換えできる。
東町線
東町～南北町～南町湾を結ぶ西急のサブ路線。
東町駅で西町線と新縦浜線、南北町駅で北中阪急行電鉄と南町高速鉄道に乗り換えできる。
飯田線
西町～飯田市を結ぶ路線。
途中駅は臨時駅の新飯田しかない。
飯田市駅からはつるみ鉄道線に直通している。
新縦浜線
東町～新縦浜を結ぶ路線。
現在とある路線への直通計画が立てられており、新縦浜はこの直通計画の境界駅になる予定。
東町で西町線と東町線に乗り換えができる。
西見線
JR鶴見線をモデルにした路線。
現在は羽和田～近江町の本線、海西浦～西野の海西浦支線、小川～西町黒石の小川支線が存在している。
西山線
西山～雪の山を結ぶローカル線。
途中の唯一の停車駅、西山温泉駅にて列車交換されている。
高山線
雪の山～霧塚を結ぶ、西山・高山山脈をトンネルで貫き通した路線。
やムの内容
西急電鉄とは、2024年1月にtozai1000氏によって設立されたRoblox架空鉄道。
2024年9月現在の社長もtozai1000氏である。
固有鯖と直通鯖で分かれているが、固有鯖の運行は実際ストップされており、
社長によるとフリドラ化を検討しているとのこと。
ここではグループ化以前、グループ化以後のことを紹介する。
とりあえずtozaiは臭い。
車両の紹介
119系魔改造車
直通先のつるみ鉄道の車両であり、直通鯖に乗り入れている。
半自動ドアアニだったり色々とすごい車両である(？？？)
Wakoshi氏制作の車両。
205系
直通先のつるみ鉄道の車両だが西急色も出る予定。
直通鯖に乗り入れている。
立ち席固定などもろもろつく予定だそう。
Wakoshi氏制作の車両。
京阪1500系
西急電鉄の車両。幕回しアニメーションがついている。
JR225FJ氏制作。
西急1100系
数々の西急の車両がある中で1つだけのオリジナル車両。
警笛&ブザー&速度計付き。
固有鯖限定で見れるが社長によると直通鯖にも追加する予定だそう。(2024年9月1日現在の情報)
なお、南方鉄道にも同様の形式&同様の形式の更新車が存在している。
2周年記念ヘッドマークがついていた。
mahirotoshi氏制作。
E721系
休車中。
制作者の大和路tt氏によると今後ドアアニメーションが付くなどリモデルされ直通鯖・固有鯖に帰ってくる予定。
2周年記念ヘッドマークがついていた。
スポナーの情報によると大和路連合軍(ttキン)氏、新有鉄道氏、tozai1000氏制作。
西急1100系 Nシート
東町方先頭車1号車のみ有料座席になった1100系。
それ以外の号車は普通の1100と変わらない。
Nシート号車制作:tozai1000 通常号車制作:mahirotoshi
207系
固有鯖限定で見れる車両。直通鯖でも過去に存在していたが製作者本人の要望により削除となった。
新塗装・旧塗装の両方がある。
ドアが開く。幕あり&ミュージックホーンつき。
西急電鉄で過去に存在していた車両・運行されなかった車両(2代目マップ以降)
記載し忘れあったら修正お願いします
フリモの電車たち
3代目マップ移行時にすべて削除された。
キハ40系
daimuni氏制作。
tt氏はフリモと言っているので詳しくはわからないが、このWikiではdaimuni氏制作としておく。
221系 非リモデル車
3代目マップと新縦浜線マップのみに存在していた幻の車両。
体質改善と未改善車が存在していた。
tt氏制作。
東武8000系
B修繕前の8000。
3代目マップと新縦浜線マップのみに存在していた。
SOSO焼きエクスプレス(221、1100、JR北海道の爆走気動車(形式名忘れた)
まず初めに SOSO焼きエクスプレスとは
SOSO焼きエクスプレスとは、西急の車両にSOSO焼きエクスプレスのヘッドマークをつけただけの車両。当時特急運用に使用されていた。なおSOSO焼きエクスプレスは反西急とのトラブルによりすべて引退済み。
ヘッドマークの作成者はmidoritea334。
・221系
221系SOSO焼きエクスプレスは、当時特急運用に使用されていた。
3代目マップの廃止と同時にノーマル221系と共に廃車となった。
製作者 ttキン ヘッドマーク付け tozai1000
・1100系
1100系SOSO焼きエクスプレスは、一番最後に引退したSOSO焼きエクスプレス。
現固有鯖に存在していた。
引退後はヘッドマークを取り外し、ノーマルの1100系へと姿を変えた。
製作者 mahirotoshi ヘッドマーク付け tozai1000
・JR北海道の爆走気動車
ドアの通り抜けができず制作者からは動く粗大ごみと呼ばれていた。
ちなみに前の貫通扉から乗車できる。
3代目マップと新縦浜線マップのみに存在していた。
最高速度180km/h。
製作者 HIDAKA ヘッドマーク付け tozai1000(多分)
その他、ttキン氏が作成した一部の車両
ttキン氏が解雇(現在は復職済み)された際に京成車などが大勢引退した。
なおE721系は先述の通りリモデルされて帰ってくる模様。
反西急とは天才的集団です
路線紹介
何年何月というのは、あくまで設定です。
西町線
西町～東町を結ぶ西急の大動脈。
主に西町東町間のビジネス客が多い。
また西町駅で同会社の飯田線に乗り換えられ、羽和田駅で西見線、西山駅で西山線、終点東町駅で新縦浜線と東町線に乗り換えできる。
東町線
東町～南北町～南町湾を結ぶ西急のサブ路線。
東町駅で西町線と新縦浜線、南北町駅で北中阪急行電鉄と南町高速鉄道に乗り換えできる。
一部複々線、全線複線
飯田線
西町～飯田市を結ぶ路線。
途中駅は臨時駅の新飯田しかない。
飯田市駅からはつるみ鉄道線に直通している。
全線複線
新縦浜線
東町～新縦浜を結ぶ路線。
現在とある路線への直通計画が立てられており、新縦浜はこの直通計画の境界駅になる予定。
東町で西町線と東町線に乗り換えができる。
西急に2番目に新しい路線(2023年3月開業)
全線複線
西見線
JR鶴見線をモデルにした路線。
現在は羽和田～近江町の本線、海西浦～西野の海西浦支線、小川～西町黒石の小川支線が存在している。
本線は複線、支線単線
西山線
西山～雪の山を結ぶローカル線。
途中の唯一の停車駅、西山温泉駅にて列車交換を行っている。
全線単線
高山線
雪の山～霧塚を結ぶ、西山・高山山脈をトンネルで貫き通した西急の一番新しい路線。2023年9月に開業した。
霧塚で霧島高速鉄道に乗り換えでき、雪の山駅にて西山線にお乗り換えができる。
全線複線
小ネタ
西急は、つるみ鉄道と直通運転を行っている。
