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「F-X」は、航空自衛隊の次期主力戦闘機導入計画 Fighter-eXperimentalの略称である。
主力戦闘機の選定作業や候補を指す言葉なので、支援戦闘機(三菱F-1、F-2)として使用する機体の導入に関する作業などには用いられない言葉である。
Pixivでは、実際に採用された機体の他に「もしも航空自衛隊が○○を導入したら…」という架空の主力戦闘機を描いた作品も。
概要
簡単に言えば旧くなった戦闘機の買い換えのために、どの機種を調達するか選んでどのように導入するかを検討する作業。或いは、調達の候補になった機種のことを指す。
新型戦闘機の導入にあたって、どれほどの性能が必要か。既に開発されている機体を日本向けに小改良して購入するか、国内メーカーに開発させるか。或いは新しい機体は従来の防空システムでどの程度運用できるか、または防空システムや他の設備にどれほどの変更が必要か、予算は… などなど、検討しなければならない事は山ほどあるので、何年も掛かる大変面倒な作業である。
2018年現在は第４次F-Xまでの計４回が行われた。第４次F-XはF-35Aに決定している。
歴代F-X
現在までに採用された機体は全てアメリカ製の機種。
ノックダウン生産やライセンス生産など日本で製造された機体の場合、最終的な組み立ては三菱重工業が行っている。
第１次F-X
1950年代後半にF-86戦闘機を更新する為に実施。
選定作業の結果グラマン G-98J-11とロッキード F-104の２機が残ったが、最終的にF-104が導入された。
第２次F-X
1960年代にF-86戦闘機およびF-104戦闘機の置き換えの為に実施。
選定された機体はマクダネル ダグラス F-4である。
他に候補に挙がった機体は、ロッキード CL-1200、サーブ J-37、ダッソー ミラージュF1など。
第３次F-X
F-104およびF-4戦闘機を置き換える為に実施。
この結果マクダネル ダグラス F-15が導入された。
F-15の他に最有力候補となったのはグラマン F-14で、他にジェネラル ダイナミクス YF-16、ノースロップ YF-17(後のF/A-18)、ミラージュF1、サーブ J-37、トーネードADVなどが候補に挙がった。
第４次F-X
F-4全機と一部のF-15を置き換える為に実施。
紆余曲折の末に前述の通りF-35Aに決定した。
F-22が有力視されていた時期もあったが、アメリカが輸出を許可しなかったため落選。
他に、F/A-18、F-15X、ユーロファイター “タイフーン”が候補となっていた。
- ダッソー ラファールが検討されたという話もあったが、ダッソー社は否定している。尤も、火のない処に煙は立たぬとも言うが…
