これは終電に乗るトップアイドル高垣楓（25）by御免なさい一般終電しゅうでん最終電車の略。一日の最後に運行される電車のこと。pixivで「終電」のイラストを見るpixivで「終電」の小説を読むpixivで「終電」のイラストを投稿するpixivで「終電」の小説を投稿する問題を報告英語版記事を作る目次1 概要1.1 早い分類の終電一覧1.1.1 名古屋鉄道築港線 東名古屋港駅最終1.1.2 名古屋鉄道築港線 大江駅最終1.1.3 南海電気鉄道和歌山港線 和歌山市駅最終1.1.4 南海電気鉄道和歌山港線 和歌山港駅最終1.1.5 JR西日本和田岬線 和田岬駅最終1.1.6 JR西日本和田岬線 兵庫駅最終1.1.7 JR西日本小野田線 長門本山駅最終1.1.8 JR西日本小野田線 浜河内駅最終1.1.9 JR東日本奥羽本線 糠沢駅最終1.1.10 JR東日本奥羽本線 津軽湯の沢駅最終1.1.11 JR東日本羽越本線 女鹿駅最終1.1.12 JR東日本羽越本線 折渡駅最終1.1.13 JR東日本羽越本線 桂根駅最終1.1.14 JR九州日豊本線 宗太郎駅最終2 ディーゼルカー(気動車)の場合も含めると3 関連タグ3.1 間に合わないときは概要最終電車のこと．JR両毛線前橋駅、電車内、終電時by鈴木丁 8/12 東コ47b驚異のジンライムby草木一山その日最後に運行される電車である。乗り遅れたり降りるはずの駅を乗り過ごしたりした場合にはもっと高い乗り物を使うか、どこかで朝を迎えるのを待つしかない。一般的な都市圏の電車の場合は22時から23時台、首都圏や京阪神などの大都市においては0時から1時台になることが多い。早い分類の終電一覧名古屋鉄道築港線 東名古屋港駅最終平日 大江行き：19時50分発土・休日 大江行き：17時26分発名古屋鉄道築港線 大江駅最終平日 東名古屋港行き：19時44分発土・休日 東名古屋港行き：18時44分発南海電気鉄道和歌山港線 和歌山市駅最終平日 特急サザン和歌山港行き：21時13分発土・休日 普通和歌山港行き：21時25分発南海電気鉄道和歌山港線 和歌山港駅最終平日 特急サザンなんば行き：21時25分発土・休日 普通和歌山市行き：21時35分発JR西日本和田岬線 和田岬駅最終平日 兵庫行き：22時04分発土曜 兵庫行き：20時33分発休日 兵庫行き：17時26分発JR西日本和田岬線 兵庫駅最終平日 和田岬行き：21時55分発土曜 和田岬行き：20時05分発休日 和田岬行き：17時15分発JR西日本小野田線 長門本山駅最終宇部新川行き：18時37分発JR西日本小野田線 浜河内駅最終宇部新川行き：18時40分発長門本山行き：18時15分発JR東日本奥羽本線 糠沢駅最終大舘行き：20時20分発秋田行き：20時51分発JR東日本奥羽本線 津軽湯の沢駅最終青森行き：18時42分発大舘行き：22時46分発JR東日本羽越本線 女鹿駅最終酒田行き：7時08分発（言うまでもないが「午後7時」という意味ではない）秋田行き：19時31分発JR東日本羽越本線 折渡駅最終酒田行き：17時20分発秋田行き：19時02分発JR東日本羽越本線 桂根駅最終酒田行き：19時32分発秋田行き：18時04分発JR九州日豊本線 宗太郎駅最終佐伯行き：20時07分発延岡行き：6時54分発（停車列車1本のみで始発列車兼最終列車）……こういったところだろうか。多くは単純に「夜間の乗降客数が極端に少なく、採算が取れないがために終電が早い」という理由なのだが、中には「慢性的に乗降客数が極端に少ないがために、一部（あるいは大半）の普通列車ですら通過することがあり、そのため終電時刻も早くなっている」駅もある（上記だと糠沢駅～桂根駅などが該当する）。ディーゼルカー(気動車)の場合も含めるとローカル線においてはかなり早い時間になる場合がある。秘境駅の場合、停車する列車が上下線ともに2・3本しかない駅が普通に存在する。また、非電化路線の場合は使用車両が電車ではないため「終電」ではなく「終列車」という表記・呼び方に変わる。関連タグ終電車 始発/初電間に合わないときはカプセルホテル ネットカフェ ファミレス/居酒屋 野宿関連記事親記事電車でんしゃ
