西九条駅

にしくじょうえき

大阪環状線と阪神電車が交わる駅で、桜島線（愛称「JRゆめ咲線」）の起点駅。

概要

大阪環状線と桜島線（起点）、阪神なんば線の駅。

2009年3月20日からの阪神なんば線大阪難波延伸後、乗り換え客が増加しており特にUSJの乗り換えや京セラドーム大阪に向かう客が増加している。

JR西日本

大阪環状線と桜島線(JRゆめ咲線)が交わる島式2面3線の高架駅。

乗り場	路線	方向	方面	備考
1	大阪環状線	外回り	大阪・京橋方面
2	桜島線（梅田貨物線⇒JR京都線）		USJ・桜島方面/新大阪・京都方面	主にUSJ方面から
3	桜島線/紀勢本線		USJ・桜島方面/和歌山・白浜・新宮方面（くろしおのみ）
4	大阪環状線/阪和線/大和路線	内回り	新今宮・天王寺方面/関西空港方面/王寺・奈良・木津方面

阪神電車

相対式2面2線の高架駅。

嘗ては終点だった。

乗り場	路線	方向	方面	備考
1	阪神なんば線	上り	ドーム前・難波・生駒・近鉄奈良方面
2	阪神なんば線	下り	尼崎・甲子園・今津・神戸三宮方面

利用状況

JR西日本

• 2014年度の乗車人員は、26,355人である。

この数字は、小山駅、磯子駅、稲田堤駅より多い。

阪神なんば線開業以来、利用者が増加傾向にある。

前述の通り、天王寺駅やUSJに向かう客が多い。

阪神電鉄

• 2013年度の乗降人員は、26,291人である。

阪神なんば線の駅では大阪難波、尼崎駅に次いで3位。

なんば線開業以来、利用者が増加傾向にある。

利用状況推移表

年度	JR乗車人員	増減率	阪神乗降人員	増減率
2008年度	26,355人		20,634人
2009年度	24,556人	-6.8%	21,361人	3.5%
2010年度	22,892人	0.1%	22,715人	6.3%
2011年度	22,920人	2.5%	22,874人	0.7%
2012年度	23,491人	3.6%	24,502人	7.1%
2013年度	24,329人	4.8%	26,291人	7.3%
2014年度	25,486人	3.4%

関連タグ

大阪環状線 桜島線

阪神なんば線

USJ　大阪ドーム