概要
京都府京都市伏見区と京都府宇治市にあるJR奈良線、京阪宇治線、京都市営地下鉄東西線の駅。京阪の駅は京都市伏見区に、JRと京都市営地下鉄の駅は京都府宇治市に所在。JRの駅と京都市営地下鉄の駅はほぼ同位置に所在するが、両線の駅と京阪の駅とは山科川をはさんで400mほど離れている。
駅構造
JR西日本(JR-D06)
島式ホーム1面2線の高架駅。現在は主本線を1番乗り場、副本線を2番乗り場とする1線スルー方式。
複線化工事を実施することが確定しており、複線化完了後は以下の通りとなる。
又、島式2面4線の用地が確保されており、将来的には島式2面4線に可能な構造になっている。
その為、複線化が完成すると島式1面2線になり、前後に曲線が出来る。
京阪電気鉄道(KH73)
京阪宇治線に所属する相対式ホーム2面2線の地上駅。有効長は5両分。
京都市営地下鉄(T01)
島式ホーム1面2線の地下駅でホームドアが設置されている。東西線の起点。京都市営地下鉄の駅で唯一京都市外に所在する。
京阪京津線の車両は御陵～六地蔵間は乗り入れない。京阪京津線方面への御陵駅経由の連絡乗車券が販売されている。
利用状況
JR西日本
京阪電気鉄道
- 2016年(平成28年)度の1日平均乗降人員は、8,132人である。
京都市営地下鉄
- 2017年(平成29年)度の1日平均乗降人員は、13,297人である。
利用状況比較表
| 事業者名 | JR西日本 | 京阪電鉄 | 京都市営地下鉄 | |
|---|---|---|---|---|
| 年度 | 乗車人員 | 乗降人員 | 乗降人員 | 乗降人員 |
| 2008年(平成20年)度 | 6,822人 | 13,644人 | 9,041人 | 11,458人 |
| 2009年(平成21年)度 | 6,789人 | 13,578人 | 9,079人 | 11,534人 |
| 2010年(平成22年)度 | 6,945人 | 13,890人 | 8,915人 | 11,568人 |
| 2011年(平成23年)度 | 7,232人 | 14,464人 | 9,030人 | 11,751人 |
| 2012年(平成24年)度 | 7,395人 | 14,789人 | 9,370人 | 11,974人 |
| 2013年(平成25年)度 | 7,658人 | 15,315人 | 9,211人 | 12,330人 |
| 2014年(平成26年)度 | 7,581人 | 15,162人 | 9,808人 | 12,658人 |
| 2015年(平成27年)度 | 7,751人 | 15,503人 | 10,175人 | 13,073人 |
| 2016年(平成28年)度 | 7,638人 | 15,277人 | 8,132人 | 13,243人 |
| 2017年(平成29年)度 | 13,297人 |
隣の駅
| JR西日本 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 奈良線 | ||||
| 種別 | 前の駅 | 当駅 | 次の駅 | 備考 |
| 東福寺駅 | 六地蔵駅 | 宇治駅 | |
| 普通 | 桃山駅 | 六地蔵駅 | 木幡駅 | |
| 京阪電気鉄道 | ||||
| 宇治線 | ||||
| 種別 | 前の駅 | 当駅 | 次の駅 | 備考 |
| 普通 | 桃山南口駅 | 六地蔵駅 | 木幡駅 | |
| 京都市営地下鉄 | ||||
| 東西線 | ||||
| 種別 | 前の駅 | 当駅 | 次の駅 | 備考 |
| 普通 | 六地蔵駅 | 石田駅 |
