概要
東京都新宿区新宿三丁目にある東京メトロ丸ノ内線(M09)、都営新宿線(S02)、副都心線(F13)の停車駅。
本郷にあるどこぞの駅と違っていずれもホームの中心は三丁目に住所を置いている。丸ノ内線の場合、新宿駅からであれば走ったら下手すれば1分かからないぐらいの距離にある。
地下鉄ながら大都会の真下を3本もの線路が通っているため、出入口の数は都営新宿線(C1～)と副都心線(E1～)の計18箇所＋メトロプロムナード(A1/B2～)にも及ぶ。ちなみにD1出口が飛ばされているが、これはメトロプロムナードのかなり先にある。
新宿駅への行き来はE10出口から地上に出てルミネの階段を昇り南西口に向かうルートが最もポピュラー。実はこの他にもE8出口と枝分かれするルートでタカシマヤタイムズスクエアB2Fの食品売り場とも直結しているので新宿駅新南口改札まで雨に濡れることなく行くことも可能だが、かなりの遠回りになる上に相当の土地勘も必要なため初心者のうちはお勧めできない。
また、新宿線のみ道路に沿わずビルの真下を通過するためトンネルの形状が異なりシールド工法を使用している。
構内図だけでは構造が判断しづらい駅の一つ。
というのも丸ノ内線と副都心線がそれぞれ新宿通りと明治通りに沿って直線状に線路が敷かれ垂直で交わっているまではいいものの、都営新宿線だけはホームが大きくカーブしている上同じ階層にある丸ノ内線ホームと干渉しないようにそこから線路が一気に深く潜りこんでしまうためである。
そのような複雑な構成の関係上、どの鉄道サイトでも出口をわかりやすく説明するために都営新宿線だけホームと線路の角度を偽って紹介している。
副都心線開業は2008年とつい最近であるが、この駅は特にメトロが開業に苦戦した事でも有名。
メトロは少しでも乗り換えの利便性を上げるため丸ノ内線と新宿線真下の地下3階に副都心線の駅を設ける事を決めたが、そのためには同じ地下2階から「北西に上昇」する丸ノ内線と「西に降下」する新宿線のわずかな隙間にホームと線路を通す必要があった。その結果工事は手掘り作業で慎重に進められ、丸ノ内線〜副都心線間30cm、副都心線〜新宿線間わずか11cmというギリギリの間隔を残し駅を作ることに成功、晴れて開業に至った。その努力の跡は駅の構造にも見られ、副都心線のホームは一部かなり盛り上がっている場所があり、本当にギリギリで掘ったものだというのがわかる。日本の技術力恐るべし。
ちなみに、そのトンネルが11cm差で設けられている場所は都民なら新宿駅東南口から新宿バルト9や新宿御苑まで行く途中に通るであろうFOREVER21(ヴァージン・メガストア跡地)が目印の新宿4丁目交差点がそれである。
尚、丸ノ内線では池袋方面と表記してあるが、池袋駅へ早く向かうなら副都心線を使った方が早い。
駅構造
いずれも一面二線の島式ホーム。
東京メトロ
東京都交通局
発射サイン音
東京メトロ
利用状況
近況
両社とも副都心線開業後から利用者が増加している。
東京メトロ
- 2019年(令和元年)度の1日平均乗降人員は165,247人である。
- 副都心線開業後から利用者が増加している。
都営地下鉄
- 2018年(平成30年)度の1日平均乗降人員は74,634人である。
利用状況比較表
| 事業者名 | 東京メトロ | 都営地下鉄 |
|---|---|---|
| 年度 | 乗降人員 | 乗降人員 |
| 2008年(平成20年)度 | 92,492人 | 47,841人 |
| 2009年(平成21年)度 | 96,951人 | 51,060人 |
| 2010年(平成22年)度 | 99,359人 | 51,307人 |
| 2011年(平成23年)度 | 97,688人 | 50,458人 |
| 2012年(平成24年)度 | 102,605人 | 52,303人 |
| 2013年(平成25年)度 | 133,613人 | 60,897人 |
| 2014年(平成26年)度 | 140,767人 | 64,277人 |
| 2015年(平成27年)度 | 149,796人 | 68,358人 |
| 2016年(平成28年)度 | 156,401人 | 70,611人 |
| 2017年(平成29年)度 | 163,044人 | 73,148人 |
| 2018年(平成30年)度 | 167,437人 | 74,634人 |
| 2019年(令和元年)度 | 165,247人 |
隣の駅
| 東京メトロ | ||||
|---|---|---|---|---|
| 丸の内線 | ||||
| 種別 | 前の駅 | 当駅 | 次の駅 | 備考 |
| 各駅停車 | 新宿駅 | 新宿三丁目駅 | 新宿御苑前駅 | |
| 副都心線 | ||||
| 種別 | 前の駅 | 当駅 | 次の駅 | 備考 |
| 通勤急行 | 池袋駅 | 新宿三丁目駅 | 渋谷駅 | 東上線方面直通のみ |
| 急行 | 池袋駅 | 新宿三丁目駅 | 明治神宮前〈原宿〉駅 | Fライナー含む。 |
| 各駅停車 | 東新宿駅 | 新宿三丁目駅 | 北参道駅 | |
| 都営地下鉄 | ||||
| 新宿線 | ||||
| 種別 | 前の駅 | 当駅 | 次の駅 | 備考 |
| 急行 | 池袋駅 | 通過 | 明治神宮前〈原宿〉駅 | |
| 各駅停車 | 新宿駅 | 新宿三丁目駅 | 曙橋駅 |
