ジャンボフォーメーション
じゃんぼふぉーめーしょん
仮面ライダーJ
大地の精霊たちが仮面ライダーJに全ての力を注ぐことで初めて可能となる奇跡の形態である。
「ジャンボフォーメーション」になると身長40メートル、体重は836トンの巨人となる。
設定的には上記の通り気軽に出せるものではない、平成ライダーで言うところの最強フォームや究極フォームのようなものなのだが、「仮面ライダーJの最大の特徴」であるためか客演時に割と気軽に巨大化する。
(もっとも、客演する殆どの作品は地球の危機で有ることには変わりない)
ちなみに、仮面ライダーの巨大化そのものはJが初めてではなく、『ウルトラマンVS仮面ライダー』では仮面ライダー1号が巨大化しているが、企画段階から巨大化能力を設定されているライダーはJが初となる。
仮面ライダーディケイド
「オールライダー対大ショッカー」にて仮面ライダーディケイドが仮面ライダーディエンドによってファイナルフォームライドして、巨大な変身ベルト「ジャンボディケイドライバー」に変形し、仮面ライダーJジャンボフォーメーションにくっつき変身、Jスピリット、Jボディと一体化して「仮面ライダーディケイドコンプリートフォームジャンボフォーメーション」になり、キングダークと戦った。身長41メートル、体重894トン。
余談
Jの身長40m、体重は836tとディケイドの身長41m、体重894t。
両者ジャンボフォーメーションの体重はウルトラマンに比べると軽いように見えるが、計算上の比重はほぼ水と同じ。というより、ゴジラ等の東宝系怪獣や、ウルトラシリーズの巨大キャラクターが重すぎるのである。
ちなみに空想科学読本1(新装版)で柳田理科雄氏が空想世界の巨大な物の比重を研究していたが、体の厚みが大きく尻尾も存在するゴジラはまだしもウルトラマンは重すぎると結論を出しており、身長40mのウルトラマンの適正体重を860tとしていた(装備等を考慮すればジャンボフォーメーションの方が適正体重と言える)。
関連タグ
夏映画限定フォーム
ウイングフォーム → コンプリートフォーム ジャンボフォーメーション → サイクロンジョーカーゴールドエクストリーム
飛翔態/ドガバキエンペラーフォーム → コンプリートフォーム ジャンボフォーメーション/最強コンプリートフォーム → サイクロンジョーカーゴールドエクストリーム