山陽6000系

さんようろくせんけい

山陽電気鉄道が保有する通勤形電車。

概要

山陽電気鉄道が保有する通勤形車両。2016年(平成28年)より運行開始。

3000系列のうち、リニューアル・延命工事を行わなかった編成の老朽代替用として製造・増備が続けられている。このため、優等列車用の5000系・5030系とは異なり最初から普通列車運用主体の3・4両編成で構成されている。

WN駆動で、歯数比は5.47を採用している。この歯数比は3000系での初採用以来、2300系、5000系、5030系でも採用され続けており、山陽の標準となっている。ちなみに近鉄の2000系や2680系も5.47だが、3000系同様MB-3020主電動機とセットで採用した事によるもの。

• 「S特急」運用には4両編成も使われるため、本系列もS特急運用に入る。
• 5000系・5030系のリニューアル工事に伴う6両編成不足のため、3+3の6両編成による阪神電車へ直通する「直通特急」の運用にも用いられる。この場合は貫通幌枠とジャンパ栓を装備できるMc2車とMc3車が連結する。

編成表

• パンタグラフはT6300形に2基搭載。
• CP=コンプレッサー、Bt=蓄電池、SIV=補助電源装置

3両編成(Mc6100形に貫通幌枠)

←大阪梅田	6000(Mc1)	6300(T1)	6100(Mc2)	山陽姫路→
機器構成	CP,Bt	SIV	CP,Bt
6000F	6000	6300	6100
6002F	6002	6302	6102
6004F	6004	6304	6104
6006F	6006	6306	6106
6008F	6008	6308	6108
6016F	6016	6316	6116

3両編成(Mc6000形に貫通幌枠)

←大阪梅田	6000(Mc3)	6300(T1)	6100(Mc4)	山陽姫路→
機器構成	CP,Bt	SIV	CP,Bt
6001F	6001	6301	6101
6003F	6003	6303	6103
6005F	6005	6305	6105
6007F	6007	6307	6107
6009F	6009	6309	6109
6015F	6015	6315	6115

3両編成(単独運用限定)

←大阪梅田	6000(Mc1)	6300(T1)	6100(Mc4)	山陽姫路→
機器構成	CP,Bt	SIV	CP,Bt
6017F	6017	6317	6117

4両編成

←神戸三宮	6000(Mc1)	6300(T1)	6500(T2)	6100(Mc4)	山陽姫路→
機器構成	CP,Bt	SIV		CP,Bt
6010F	6010	6310	6510	6110
6011F	6011	6311	6511	6111
6012F	6012	6312	6512	6112
6013F	6013	6313	6513	6113
6014F	6014	6314	6514	6114

関連項目

山陽電気鉄道 山陽電気鉄道本線 網干線 6000系 3000系 山陽5000系・5000系