長崎本線

ながさきほんせん

長崎本線とは、JR九州の鉄道路線である。佐賀県・長崎県を走る九州西部の主要路線。

路線データ

路線延長	125.3km(新線) 23.5km(旧線)
軌道間	1067mm
駅数	42駅
信号場数	3か所
複線区間	鳥栖駅～肥前山口駅諫早駅～喜々津駅浦上駅～長崎駅
電化区間	交流電化(交流20,000V・60Hz)：新線非電化：長与支線(喜々津駅～長与駅～浦上駅)
閉塞方式	自動閉塞式
保安装置	ATS-SK、ATS-DK（全線）
運転指令所	博多総合指令センター
最高速度	130km/h 鳥栖駅～肥前山口駅,諫早駅～長崎駅 120km/h 肥前山口駅～諫早駅 95km/h 長与支線

鳥栖駅（佐賀県鳥栖市）から長崎駅（長崎県長崎市）までの125.3kmの本線と喜々津駅（長崎県諫早市）から浦上駅（長崎県長崎市）までの長与駅経由の23.5kmの別線（通称長与支線）からなるJR九州の鉄道路線の名称。「SUGOCA」は鳥栖駅～佐賀駅間と諫早駅〜長崎駅間（新線・旧線）のみ利用可能。

九州新幹線長崎ルートの建設に伴い、肥前山口〜諫早間の行く末が議論されている。一応、新幹線開業後10年はJR九州が保障してくれるらしいが、その先は第3セクター化が有力視されている。

余談だが、福山雅治の「道標」「蜜柑色の夏休み」などの楽曲には長崎本線旧線の風景がうたわれており、ファンの聖地となっている（福山の祖母がかつて大草駅周辺に居住していた）。

駅名	特急	快速	乗り換え路線	備考
鳥栖	●		鹿児島本線
新鳥栖	●		九州新幹線
肥前麓	レ
中原	レ
吉野ヶ里公園	レ
神埼	レ
伊賀屋	レ
佐賀	●
鍋島	レ
(臨)バルーンさが	※			バルーンフェスタ開催時に特急臨時停車
久保田	レ		唐津線
牛津	レ
肥前山口	▲		佐世保線
肥前竜王	レ
肥前鹿島	●
肥前浜	レ
肥前七浦	※			鹿島ガタリンピック開催時に特急臨時停車
肥前飯田	レ
多良	※			カニのシーズン（12月～2月）に特急臨時停車
里信号場	レ
肥前大浦	レ
土井崎信号場	レ
小長井	レ
長里	レ
湯江	※			JR九州主催の諫早干拓ウォーク開催時に特急臨時停車
小江	レ
肥前長田	レ
東諫早	レ
諫早	●	●	大村線島原鉄道
西諫早	レ	▲
喜々津	レ	●	長崎本線旧線
市布	レ	▲
肥前古賀	レ	▲
現川	レ	▲
肥前三川信号場	レ	レ		長崎トンネル内に所在
浦上	●	●	長崎電気軌道本線長崎本線旧線
長崎	●	●	長崎電気軌道本線・桜町支線