やくも

やくも

JR西日本が岡山-出雲市間で運行する特急列車の名称

列車名としては以下の3種類が存在する

1. 1959年から1965年にかけて米子駅～博多駅間を山陰本線経由で結んだ準急（のちに急行「さんべ」に）
2. 1965年から1972年にかけて新大阪駅～浜田駅間を福知山線、山陰本線経由で結んだ特急（のちに「まつかぜ」に編入）
3. 1972年から運転開始し、岡山駅～出雲市駅間を山陽本線、伯備線、山陰本線経由で現在も運転されている特急列車

ここでは3について解説する。

概要

JR西日本が岡山駅～出雲市駅間を運行する特急列車の愛称。

1972年の山陽新幹線開業に伴い運行開始。

伯備線と山陰本線伯耆大山～知井宮(→西出雲)間の電化以前はキハ181系で益田まで運行する便もあったが、1982年からは381系で運行されるようになり、現在もほぼ同じ形で運行されている。

1988年の瀬戸大橋線開業時には四国の高松まで、1990年の国際花と緑の博覧会（花の万博）開催時には大阪までそれぞれ臨時運行されたこともある

2021年のダイヤ改正で特急「踊り子」に使われる185系の定期運用が終了し、「やくも」の381系がJRで残る最後の国鉄形定期特急電車となった。そして、2024年には273系が導入され、381系も順次運行終了となる予定である。

関連タグ

八雲

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