概要![編集](https://s.pximg.net/source/dic/images/icon_edit_partial.svg?20120424)
本モデルはイギリスのマクラーレン・カーズ(現マクラーレン・オートモーティブ)が1992年から1998年にかけて製造スーパーカーである。
車両中央に運転席が配置された独特な形状を採用している。
生産台数は106台。
1995年にはル・マン24時間耐久レースにて優勝を成し遂げた。
1998年のテスト走行では最高速度391km/hを達成した。
バリエーション![編集](https://s.pximg.net/source/dic/images/icon_edit_partial.svg?20120424)
プロトタイプ![編集](https://s.pximg.net/source/dic/images/icon_edit_partial.svg?20120424)
XP1からXP5の5台が作られた。
ノーマルモデル![編集](https://s.pximg.net/source/dic/images/icon_edit_partial.svg?20120424)
1993年から1998年の間に合計で64台が製造された。
LM![編集](https://s.pximg.net/source/dic/images/icon_edit_partial.svg?20120424)
ル・マン24時間レースの優勝を記念して計6台が製造された。
GT![編集](https://s.pximg.net/source/dic/images/icon_edit_partial.svg?20120424)
ホモロゲーション取得のため3台が製造された。
後継モデル![編集](https://s.pximg.net/source/dic/images/icon_edit_partial.svg?20120424)
2013年、マクラーレン P1が発表された。
2018年にはマクラーレン スピードテール(Speedtail)が発表された。
ゴードン・マレー・オートモーティブ(GMA)からは2020年にT.50が発表された。
関連タグ![編集](https://s.pximg.net/source/dic/images/icon_edit_partial.svg?20120424)
P1(マクラーレン)→事実上のF1の後継