概要
かつて、東部オリョール海には、以下のような特徴があった。
- 燃料マスが3つ、弾薬マスが2つで終点まで行けば燃料マスを最低1つは通過する。
- 戦闘回数は撤退しなければ2～3回で、疲労の蓄積が緩やか。
- 対潜攻撃可能な敵艦がそれほど多くなく、ボスを含めてflagshipが出現しない。
- ボスマスでもハズレマスでも、任務の消化ができる（後述）。
- ボスマスでは、金剛型・大井・赤城・加賀・飛龍・巻雲・伊168といった比較的レアな艦娘がドロップする。
つまり、消費の少ない潜水艦のみで繰り返し出撃させると、出撃しているはずなのに燃料はどんどん貯まっていく事になる。これを利用して資材収集をし、収支を黒字にするという手法である。改造済の伊号潜水艦×5と呂500で2戦しても燃料消費は30を超えないため、6隻編成でも燃料の備蓄は十分に可能。ただし、弾薬は二戦で50前後消費（夜戦に突入したら更に増える）するので、弾が欲しい場合は遠征艦隊に頼るか出撃艦数の調整が必要となる。更に、ごく稀に燃料の消費量が獲得量を上回り赤字になる事もある。
提督の中には、改造すると資源消費が増す事を避けるために新たに潜水艦を確保し、改造しないで使い続けたり、入渠中の予備として同一艦娘の2体目・3体目以降~に入れ替えてまでクルージングを継続するパターンもある。
なお、伊168は改装を行っても艦種が変更されずコストが据え置きになるため、彼女だけは元々の耐久値の低さを底上げするためにも改装したほうがいい。
また、この海域を含む2-1～2-5のボスに5回勝利するデイリー任務「南西諸島海域の制海権を握れ！」が進められるだけでなく、ハズレルートでは必ず補給艦と遭遇するため、同じくデイリー任務の「敵補給艦を3隻撃沈せよ！」やウィークリー任務の「海上通商破壊作戦(15隻)」「ろ号作戦(50隻)」等を並行して進められる。敵の爆雷による被害も滅多に受ける事はないので、非常に効率的なプレイだと言える。
遠征で長距離練習航海（弾＋バケツ）・防空射撃演習（ボーキ）・海洋護衛任務（燃料＋弾）を組み合わせれば、オリョクルと並行して各資源の黒字化とデイリー・ウィークリー任務を消化でき、任務報酬もローコストで確保することができる。
単艦オリョールクルージング
コストを最大限まで追及したのが単艦でのオリョクル、略して単オリョである。
旗艦大破でも出撃できた頃は頻繁に行う人もいたが、イベント海域の勝率制限や、旗艦大破での強制撤退により一時期は廃れた。
しかし、呂500実装により再び行われるようになった。
呂500が推奨されるのは以下に挙げる理由がある。
- HP13のためHP7までは小破止まりで、HP7になったら装甲を貫通されない限りダメージを受けない。
- 潜水艦のため修理費が安く燃費もいい。
- 回避が潜水艦で最大。
これらの理由により、缶を積んで回避を高めて単艦で出撃させるという方法が確立した。
なお、単艦ならMVP確定のため、初戦撤退が連続しない限りいつまでもキラが剥がれず、さらに回避率が高くなるというメリットもある。
オリョクルも楽ではない
しかし、潜水艦娘は装甲も耐久値も控えめなため、安定した結果が得られるわけではなく、決して「気軽にクルージング」できる場所ではない。
個々のレベルが低ければもちろん、近代化改修MAXでもケッコンカッコカリ後でも以下のような事態が起こりうる。
- 相手は単縦陣なのに、無傷から小破（稀ではあるが装甲が一番薄い伊168だと大破する可能性も）。
- 一戦目の複縦陣でワンパン大破をもらい、成果ゼロのまま撤退（T字有利だと起こりやすい）。
- 輪形陣のボスにおいて、開幕雷撃で対潜能力のある艦を取りこぼして全員中大破し敗北。
また、大破しているのを見落として出撃させ、轟沈させてしまったという報告も数多く上がっている。
潜水艦娘は建造・ドロップ共に出現率が決して高いものではなく、沈めれば容易に補充することは出来ない。
このため、小まめな入渠や疲労抜きは欠かせず、提督（プレイヤー）も相応の苦労を重ねる必要がある。
そして何より、建造可能な潜水艦の種類が潜水艦の総数に対して極めて少なく、イベント報酬など入手期間が限られている潜水艦娘も多い。
常設で手に入れられるのは伊58・伊168・伊19・伊8の4隻のみで、後ろ2隻は通常海域でもなかなかドロップしない。
実際にオリョクルを慣行する場合、この4隻セットで1艦隊として編成するケースも多く見られる。
1つの艦隊には同じ艦娘を2体以上編成する事は出来ないため、練度も種類も足りなくてオリョクル自体が実行不可能という提督もいる(主に着任が遅かったりして、イベントに参加出来るだけの戦力を有していない等)。
オリョクルを行えるまでの用意が整うまでは、遠征部隊に入れて練度を上げたりなどで準備を進めよう。
ブラック鎮守府か否か
このようにプレイヤーにも相応の用意と苦労があるため、いわゆるブラ鎮プレイとは区別されるべきである。
しかし、遠征や自然回復など他にもっと安全で確実な資材稼ぎの手段があるのも事実である。
純粋に資材稼ぎを目的としたオリョクルは、艦娘だけでなく提督自身にもブラック社員並みの労力を要求されるため、むしろ提督自身の健康の為に控えたほうがいい。その間ずっとパソコンの前に向かい続けなければいけないのだから…。
疲労により正常な判断力を失い、潜水艦娘を失った提督も少なくない。
1日あたりのプレイ時間を長く取れない提督は、資源量が最大値未満の場合は時間経過による自然回復の方が安全かつ確実。
このため、現在では各種デイリー・ウィークリー任務の消化を主目的とし、ついでに燃料を稼げる手法と認識される事が多い。
また、共に苦労を重ねた仲から発展してケッコンカッコカリをする提督も見受けられる。
なお、大破しようが疲労しようが敗北しようがひたすら単艦で出撃させられた頃の単オリョは紛れもなくブラックである。
消滅の危機？第2期アップデート
そんな提督の定番となったオリョクルであるが、消滅の危機は訪れた。
2期移行に併せて既存の前半海域の改変が行われる事が判明したのである。
当然2-3も改変の対象となっており「潜水艦編成だとボスマスや補給艦マスを経由しなくなる」「資材マスを通らなくなるor通っても赤字になる」「道中への輪形・単横陣編成の配置」等の改変が行われた場合、艦これの潜水艦実装から長らく親しまれてきたオリョクルは衰退あるいは消滅の流れへと向かいかねないだろう。
逆に能動分岐によって確定で補給艦狩りが可能になり、さらにオリョクルが加速する可能性もまだ残されている。
潜水艦達の運命は（色々な意味で）果たしてどちらだ。
なお、この2期移行に合わせて約56時間の停戦が行われ、彼女らもオリョクルから開放され久々の休暇が訪れたのであった。
ん、48時間海外遠征だと？
・・・お、おぅ。
そして迎えた第二期、2-3のマップは予想通り様変わりしており、敵の編成やルートなど色々と変わっていた。更に複雑化・高難度化という方向で。
変更点は以下の通り。
- 対潜攻撃力が高い駆逐艦後期型、能力が高いflagshipが出現するように（司令部レベルが高い場合のみ？）
- ルートによっては資材が拾えない可能性がある（一方で此方のルートの場合ボスに行ける）
- 輸送ワ級が出現しなくなり、輸送艦狩りができなくなった
…つまり補給艦デイリー・ウィークリー消化としてのオリョクルは消滅、資材稼ぎにもルートによっては赤字、後期型の配備により事故・大破撤退の可能性大と、1期ほどの成果をあげられる場所ではなくなってしまったのである。
結果、オリョクラーにとっては何の旨みもない改変となってしまった。オリョクル行ってこいのネタもついに過去帳入りとなる可能性が高い。
では、彼女らに安寧の日々が来たのか？
残念？ながらそうでもないようである。
市場の変化にいち早く対応できる企業が生き残るように、ブラック提督の行動も迅速であった。
２期開始後、１日も経たないうちに新3-2にて応急修理女神を悪用した準大破進撃による資源荒稼ぎ法が編み出された。潜水艦であれば確実に資源マスに行ける為、早速「新キスクル」に５８達が駆り出される始末である。
また新バシー島海域などでも空母娘達による赤疲労周回法が考案されており、ブラック労働を撲滅するのはなかなか困難なようである。
（ただし、現時点では調整段階のため運営による強制監査が入る可能性もある）
二次創作において
オリョクル自体は潜水艦であれば誰でもよいのだが、このタグを付けられる作品ではなぜか伊58が対象になっていることが多い。
ネタとして扱った作品では、実際のゲーム上の労力を顧みず作中で「おいゴーヤオリョクル行ってこい」等と、かなり軽い扱いにされているケースがほとんどである。
こうした実情から（「オリョクルはもういやでち!」発言に代表されるように）キャラヘイトやブラック運用と感じて不快に思う提督もいるので、作品に頻用するのは控えるべきである。
あまりに調子に乗っているとアレの運用対象とされたり、上図のような事態に陥る可能性も…
関連タグ
- 呂500・・・オリョールやバシーへの出撃を自ら提督に確認するような発言をしているが、これはUボート（U-511）が元々通商破壊作戦を主眼にした設計で、艦これの通商破壊作戦にあたるオリョール・バシー海域の作戦に興味を持っているものと思われる。
ホワイトデー期間限定で「オリョール行ってくるの」というの母港でのセリフがある。
つまり、既に染まっていると言う事か…
類例(艦これ2期の情報が集まり次第、加筆修正をお願いします)
- バシクル・・・第二期でオリョクルが事実上不可能になった事で一躍脚光を浴びた。一戦のみと言うのは変わらないが「空母三隻」か「補給艦」を含むと輸送ワ級2隻と確実に遭遇可能で、その次のマスで少量ではあるがボーキサイトも拾って帰る事が出来る。
- キスクル・・・同じくキス島沖(3-2)に向かうもの。鋼材が大量に拾えるが、1マス目にflagship級を含む水雷戦隊が出る為、事故率はかなり高い。
- カレクル・・・同じく鋼材を拾いにカレー洋制圧戦(4-2)に向かう。鋼材集めの効率はキスクルに劣るが、鋼材集めをしつつ補給艦撃破およびボス撃破で各種任務を消化したり、2-3や3-2では出ない雪風・伊58・夕雲といったレア艦を狙う事が出来る。
- サモクル・・・同じくサーモン海域(5-4)に向かうもの。ここに出撃させるのは資材ではなく戦果目的である。単縦陣がほとんどだがflagship級を含む水雷戦隊が出ること、2戦目は潜水艦主体で2/3で強制敗北となることというデメリットもあるが、高率でボスに到達でき、勝利できればかなり高い戦果が稼げる。戦闘での勝利が必要なので6艦出撃が基本。
- キス島レベリング・・・キス島沖に駆逐艦隊もしくは水雷戦隊以外で出撃すると、必ず敵艦が駆逐・軽巡・雷巡のいずれかになるマスに行く事を利用し、それらの攻撃を優先して受ける潜水艦を同伴して僚艦への被害を一切発生させることなく経験値を稼ぐ手法。以前は潜水艦を囮にする事や、場合によっては大破出撃させMVPを他艦に取らせた事などからブラ鎮扱いされる事もあったが、現在ではむしろ安定性・効率性が高い良いレベリングとして有名になっている。別に水雷戦隊での編成以外なら何でもいいので様々な艦種を混ぜこぜにしたりと、潜水艦が絶対に必要ではなくなっている。有名になり過ぎたせいか第二期のリニューアルの煽りを食らい、海域経験値が激減しレベリングの場としては使い物にならなくなった。
ウィークリー任務「あ号」「い号」「南西諸島海域の制海権を握れ！」の消化
艦これ2期におけるこの二つの任務の消化には2－1「南西諸島近海」が推奨される。
この海域も最初の分岐で「空母が三隻以上」を含む艦隊の場合は「輸送ワ級エリート2隻と軽母ヌ級エリート一隻」が狙え、「空母一隻or戦艦一隻」を含む場合はボスまでルート確定でき、道中マスとボス戦マスの2戦で「空母ヲ級エリートと軽母ヌ級エリート」合計4隻が狙える。
