三田駅

ほんぶんかっこないをさんしょう

都営地下鉄と兵庫県の駅。

曖昧さ回避

都営浅草線と都営三田線が交わり、浅草線は島式1面2線、三田線は単式1面1線が2層に別れてる駅。

三田線は名前の通り、東急目黒線直通前は当駅終点だった。

利用状況は両線とも10〜11万人/日で、合わせて216,184人/日（2017年度)である。

近くにJR 田町駅があり乗換可能(ただしJR側からの案内放送は無い)。

相対式2面2線の橋上駅。

かつては中線があったものの、2010年(平成22年)に撤去された。ホームの番号が1番乗り場と3番乗り場で、2番乗り場が欠番であるのはこの名残である。

また、戦中に不要不急線として撤去された国鉄有馬線もこの駅から分岐しており、駅東側の保線基地には当時のホームの一部が残っている。

日中は1時間に丹波路快速が2本、普通電車が4本の6本に加え、特急列車が停車する。

乗り場	路線	方面	備考
1	JR宝塚線	篠山口・福知山方面
3	JR宝塚線	宝塚・尼崎・大阪・京橋方面

神戸電鉄三田線とそれに全列車が乗り入れる公園都市線の列車が発着する、頭端式2面2線の地上駅。

ただし、2番乗り場の北側のホームは使用されていないため、実質的に1面2線となっている。

ホームは5両編成対応の長さだが、現在は4両編成までしか運転されていない。

これは公園都市線開業時に将来的に5両編成の列車を走らせる計画があったからであるが、実際には沿線の乗客は便利な神姫バスへと流れ、公園都市線は5両どころか3両編成で運転することになってしまった。

乗り場	路線	方面	備考
1・2	三田線	新開地・有馬温泉方面
	公園都市線	ウッディタウン中央方面

主に1番乗り場に公園都市線の列車が、2番乗り場に三田線の列車が発着する。

JR西日本

神戸電鉄