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曖昧さ回避

  1. 神奈川県横浜市港北区にある東急電鉄東横線横浜市営地下鉄グリーンラインの駅。
  2. 京都府南丹市にあるJR西日本山陰本線の駅。


日吉駅(神奈川県)

グリーンラインに乗り換えられる慶応大に近い駅。


神奈川県横浜市にある東急電鉄東横線目黒線横浜市営地下鉄グリーンラインの駅。
慶応義塾大学の最寄り駅。また、東急線と地下鉄線との乗り換えは地下改札口経由での利用を推奨している。

東急電鉄(TY13・MG13)

島式2面4線の地下駅で、外側が東横線、内側が目黒線の列車が発着する。目黒線は当駅が始発駅である。東横線は8・10両編成、目黒線は(現時点で)6両編成が発着。
改札口はグリーンライン連絡改札口と地上口の2つ。

2022年度下期をめどに当駅から新横浜駅方面への新線「東急新横浜線」の開業を控えており、新横浜駅を介して相模鉄道との相互直通運転(⇒相鉄新横浜線)を行う見通し。延伸開業後は現行の目黒線折り返し用引込線が新横浜線の本線になるため、新たに折り返し用引込線が建設中である。尚、今後の運行体系は現時点で未発表である。

乗り場路線方向方面備考
1東急東横線下り横浜元町・中華街方面
2東急目黒線当駅止まり
  1. 降車専用
  2. 将来的には東急相鉄新横浜線方面のホームとして使用予定
3東急目黒線上り大岡山目黒・(南北線)赤羽岩淵・(埼玉高速鉄道)浦和美園・(都営三田線)大手町西高島平方面当駅始発
4東急東横線上り渋谷・(副都心線)和光市・(西武池袋線)飯能・(東武東上線)川越市森林公園方面

横浜市営地下鉄(G10)

島式1面2線の地下鉄の駅で、現時点では当路線の終点。
将来的には川崎あるいは鶴見方面へ路線延伸を計画している。

乗り場路線方面備考
1・2グリーンラインセンター北中山方面

利用状況

東急電鉄

東横線

目黒線
  • 2019年(令和元年)度の1日平均乗降人員は、57,438人である。

横浜市営地下鉄


利用状況推移表

事業者名東急電鉄横浜市営地下鉄
路線別東横線目黒線合計グリーンライン
年度乗降人員乗降人員乗降人員乗降人員
2008年(平成20年)度139,665人24,284人163,949人47,266人
2009年(平成21年)度135,380人37,685人173,065人53,614人
2010年(平成22年)度137,679人40,440人178,119人59,820人
2011年(平成23年)度138,364人42,131人180,495人63,122人
2012年(平成24年)度141,122人44,177人185,299人67,386人
2013年(平成25年)度147,939人45,996人193,935人72,820人
2014年(平成26年)度146,201人47,901人194,102人73,762人
2015年(平成27年)度147,992人50,339人197,231人77,506人
2016年(平成28年)度149,163人52,468人201,631人79,811人
2017年(平成29年)度150,563人54,653人205,216人82,084人
2018年(平成30年)度151,147人56,473人207,620人84,847人
2019年(令和元年)度148,863人57,438人206,301人84,981人


隣の駅

東急東横線

種別前の駅当駅次の駅備考
特急通過(Fライナー含む)
通勤特急武蔵小杉駅日吉駅菊名駅
急行武蔵小杉駅日吉駅綱島駅
各駅停車元住吉駅日吉駅綱島駅

東急目黒線・新横浜線(予定)
種別前の駅当駅次の駅備考
急行武蔵小杉駅日吉駅???現時点では日吉止まり
各駅停車元住吉駅日吉駅新綱島駅(仮称)現時点では日吉止まり

横浜市営地下鉄グリーンライン
前の駅当駅次の駅備考
日吉本町駅日吉駅現時点では日吉止まり

日吉駅(京都府)

京都府南丹市日吉町保野田市野にあるJR西日本山陰本線
旧日吉町の中心駅であった。
1910年(明治43年)8月25日、殿田駅として開業し、1996年(平成8年)3月16日鍼灸大学前駅開業に合わせて、現駅名である日吉駅に改称した。

駅構造

島式1面2線の地上駅。

乗り場路線方向方面備考
1山陰本線上り園部京都方面
2山陰本線下り綾部福知山豊岡方面

関連タグ

日本の同名駅一覧
日吉駅(神奈川県)
東急東横線 東急目黒線 東京急行電鉄 グリーンライン 横浜市営地下鉄
神奈川県内の駅一覧
日吉駅(京都府)
JR西日本 山陰本線 京都府内の駅一覧

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