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概要

  1. 横浜市緑区中山1丁目と、同区寺山町に跨がるJR横浜線横浜市営地下鉄グリーンラインの駅。
  2. 高知県吾川郡いの町大字枝川にあるとさでん交通伊野線の電停。

中山駅(神奈川県)

緑区総合庁舎の最寄り駅。1993年に青葉区が分区するまでは、長津田駅で接続する東急田園都市線の横浜市内にある駅もすべて緑区に所在していた(現在は長津田駅を除いて青葉区)。


JR東日本

単式・島式の複合2面3線の地上駅だが、当初は島式2面4線にする予定だった。

しかし、それを潰して駅ビルを作ってしまったため、現在では2面4線化が不可能となった。

尚、当駅の2番線では日中の各駅停車が快速の待避に使われることがある。


地下改札からグリーンラインへの乗り換えも可能。

乗り場路線方向行き先備考
1横浜線下り町田橋本八王子方面
2横浜線・根岸線上下共通待避線
3横浜線・根岸線上り東神奈川横浜桜木町大船方面

横浜市営地下鉄

島式1面2線の地下駅。グリーンラインの起点。

ズーラシアや運転免許試験場へのバス混雑緩和を目的として、二俣川方面、さらには上大岡方面の延伸計画があるが、現状は未定。


乗り場路線行き先
1・2グリーンラインセンター北日吉方面

発車メロディ

JR東日本
のりば発車メロディ
1Verde Rayo
2Water Crown
3Water Crown

利用状況

近況

JR東日本

  • 2022年(令和4年)度の1日平均乗車人員は36,096人である。

横浜市営地下鉄

  • 2023年(令和5年)度の1日平均乗降人員は27,206人である。

年度別利用状況比較表

事業者名JR東日本横浜市営地下鉄
年度乗車人員乗降人員乗降人員
2008年(平成20年)度36,541人73,082人17,670人
2009年(平成21年)度36,852人73,704人20,248人
2010年(平成22年)度37,302人74,604人22,332人
2011年(平成23年)度37,829人75,658人23,302人
2012年(平成24年)度38,821人77,642人24,768人
2013年(平成25年)度39,824人79,648人25,900人
2014年(平成26年)度39,937人79,874人26,954人
2015年(平成27年)度41,168人82,336人28,780人
2016年(平成28年)度41,636人83,272人29,162人
2017年(平成29年)度41,992人83,984人30,357人
2018年(平成30年)度42,301人84,602人31,121人
2019年(令和元年)度41,986人83,972人30,436人
2020年(令和2年)度31,742人63,484人22,428人
2021年(令和3年)度33,761人67,522人24,664人
2022年(令和4年)度36,096人72,192人26,390人
2023年(令和5年)度27,206人

隣の駅

JR東日本
横浜線
種別前の駅当駅次の駅備考
快速鴨居駅中山駅長津田駅
各駅停車鴨居駅中山駅十日市場駅
横浜市営地下鉄
グリーンライン
種別前の駅当駅次の駅備考
中山駅川和町駅

余談

隣の旭区に神奈川中央交通の中山営業所(以前は、大和営業所傘下の操車所だった)が所在するが、どちらかといえば鴨居駅の方が近い。


中山停留場(高知県)

初代土佐電気鉄道時代の1908年(明治41年)、伊野線の咥内〜枝川間の開通に際して設置された。

一時は「中山通」を名乗っていたとも言われている。1943年(昭和18年)に一度休止されたものの、2代目土佐電気鉄道となった後の1949年(昭和24年)2月22日に営業を再開した。

乗り場は2面あり、東西方向に伸びる単線の軌道を挟み込むように、かつ斜向かいに置かれ、東に伊野方面行きの乗り場、西にはりまや橋方面行きの乗り場がある。このうち、伊野方面行きの乗り場は道路上に白線を引いて示されるのみ。


その他の「中山駅」

  1. 羽前中山駅:JR奥羽本線の駅。
  2. 下総中山駅:JR総武本線の駅。
  3. 京成中山駅京成電鉄本線の駅。
  4. 原木中山駅東京メトロ東西線の駅。
  5. 中山寺駅JR宝塚線の駅。開業時の駅名は中山駅で、横浜線の駅と区別するために改称となった。
  6. 中山観音駅阪急電鉄宝塚本線の駅。これも旧称は中山駅である。
  7. 伊予中山駅:JR予讃線の駅。

関連項目

神奈川県内の駅一覧 横浜線 横浜市営地下鉄 グリーンライン

高知県内の駅一覧 とさでん交通

日本の同名駅一覧

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