概要
リッジレーサーシリーズに登場するボス的存在の車で後述のこの車と1VS1のレースで勝利すれば入手できる。
リッジレーサーレボリューションのホワイトエンジェルをモチーフにしておりデビルカー、天使とも呼ばれている。同様のコンセプトの車にはR4-リッジレーサータイプ4-のアージュソロ・エキュルイユが該当する(エキュルイユもリッジレーサーズ2ではアージュ・アンジェラスキッド名義で登場するほか黒いカラーのはアージュ・クリナーレキッドも登場する)。
リッジレーサーVでは元となったホワイトエンジェルに近い外見だがエンジンはなんとテイルズオブエターニアに登場するクレーメルを動力源としたW型18気筒エンジンを搭載(W型自体はガソリンエンジンとはいえ現実にも存在しフォルクスワーゲンの一部の車種やブガッティ・ヴェイロンに搭載されている)。この作品に限りグリップ仕様でなおかつグリップ力も高いためドリフトは一切できない。
また速度域も他のマシンとは桁違い。
リッジレーサーズ2でも登場するがリッジレーサーズ2でのカーセレクトの説明によるとチューンが施されておりニトロが装備されている。
メイン画像のアンジェラスはリッジレーサーV及びリッジレーサーズ2のものである。
リッジレーサーズではこれまでと打って変わり細身なボディとなっており、さらにはエンジンはガスタービンジェット、操縦方法も前かがみになってバイクのように運転するというスタイルとなっている。
リッジレーサー7では外観はリッジレーサーズのデザインをマイナーチェンジさせたようなものだがエンジンはV型10気筒になっているほか最高レベルの安全装置が装備されている。
リッジレーサー3Dでは「ANGLコンセプト」という名義でリッジレーサー7と同じデザインで登場する。
PSVita版リッジレーサーでは新型車「シンキ」の開発に伴いアンジェラスの開発プロジェクトが打ち切られており香港の投資会社であるジーファがこの情報をつかむとともにアンジェラスに携わったカマタのスタッフを高待遇で引き抜いたため登場せず、代わりに同じ立ち位置の車にジーファ・アークエンジェルが登場する(説明においても自動車メーカーとしてのジーファも新しい「アンジェラスのために作られたメーカー」との記載もある)。デザイン自体はリッジレーサー6のアンジェラスをマイナーチェンジしたようなもの。
ちなみにアンジェラスとは、「お告げの祈り」を表す賛歌を意味する。
説明文
RRV
崇高なまでの最高速性能と旋回性能の「アンジェラス」。
カマタが誇るこの珠玉のマシンは、神話的技術の結晶です。
RRs
KAMATAが制作した夢のコンセプトマシンANGELUS。
銃身を思わせる細身のボディにガスタービンジェットを積んでいるとんでもないマシン。
操縦方法も変わっており、前かがみで搭乗するバイクスタイルとなっている。
RRs2
フロントに描かれた天使のロゴ、そして「0」というカーナンバー。
欠点のない性能を誇る最高速マシンであるANGELUS。
外見は一世代前の形状を残してはいるが、現代の技術でチューンを施してあるという。
その性能はいかに?
RR6
KAMATAが送る夢のコンセプトマシン。
マシンの走行性能はもちろん、空力性能を究極まで高めた結果得られた走行安定性能はまさに別次元。
誰もが簡単に扱えるスーパーマシンはドライバーに極上の快感を与える天使と称される。
RR7
コンセプトマシンKAMATAアンジェラス(カスタム不可)。
究極のスーパーマシンを作るというコンセプトで製作された。
一般的な自動車とは思えない異質な外観を持ちながら、天使と称されるこのマシン。
その理由は、乗り手を選ばない超高性能マシンであり、ドライバーに素晴らしい安心感を与えるからである。
よく走り、よく曲がり、よく止まるという当たり前のことを凄いスピードでこなし、最新の走行補助機能で誰もが速く走行できるようにフルアシスト、もしもの状況にも最高レベルの安全装置がドライバーをあらゆるアクシデントから身を守るのだ。
RR3D
夢のマシンを作るというコンセプトを継承する、究極の6輪マシン、「ANGLコンセプト」。
異質な外観を持ちながら、乗り手を選ばない超高性能が与える安心感から「天使」と称される。
左右で独立稼働するアーム式の後輪サスペンションや、トリプルニトロに連動して開閉するノズル、
良好な前方視界を確保するべく設けられたノーズ中央のカメラなど、最新技術が惜しみなく投入されている。
アンジェラスとのレース
基本的にエンディングを迎えた後に登場し(※Vは例外)、この車との1VS1のレースで勝利すれば入手ができる。
ただしリッジレーサーVはタイムアタックモードで「R」とついている記録のうちANGELの記録を全て塗り替えることで出現し、デュエルモードでANGELに勝利すれば入手できる。
スペック
RRV
クラス | 全長(mm) | 全幅(mm) | 全高(mm) | エンジン | 排気量(cc) | 最高速度(km/h) | 駆動方式 | タイプ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
デュエル | 4400 | 2100 | 1070 | クレーメルW型18気筒 | 6400 | 591 | MR | グリップ |
RRs
クラス | 全長(mm) | 全幅(mm) | 全高(mm) | エンジン | 最高速度(km/h) | ドリフトタイプ |
---|---|---|---|---|---|---|
スペシャル | - | - | - | ガスタービンジェット | 348 | スペシャル |
RR6
クラス | 全長(mm) | 全幅(mm) | 全高(mm) | エンジン | 排気量(cc) | 最高速度(km/h) | 駆動方式 | ドリフトタイプ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
スペシャル | 4876 | 2089 | 1130 | V型10気筒 | 6800 | 345 | MR | スペシャル |
RRs2
クラス | 全長(mm) | 全幅(mm) | 全高(mm) | エンジン | 最高速度(km/h) | 駆動方式 | ドリフトタイプ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
SP1 | 4400 | 2100 | 1070 | クレーメルW型18気筒 | 356 | MR | スペシャル |
RR7
カテゴリー | 全長(mm) | 全幅(mm) | 全高(mm) | エンジン | 最高速度(km/h) | 駆動方式 | ドリフトタイプ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1(SP) | 4579 | 1649 | 1067 | V型10気筒 | 345 | MR | スペシャル |
余談
前述の通り、RRⅤ時代のアンジェラスは最高速度591km/hと言うとち狂ったスピードであり、これはこれまでのリッジレーサーシリーズのマシンでも最速である。
ちなみにこんなスピードな為通常のプレイでは性能を引き出せない。
2Pに協力してスリップストリームで引っ張ってもらう等しないとこの値は出ないのだ。
…どこで間違えたのか。
ちなみに反省したからか、RRs2では356km/hと常識的な値に落ち着いた。