概要
リッジレーサーシリーズに登場するボス的存在の車で後述のこの車と1VS1のレースで勝利すれば入手できる。
初代リッジレーサーの13th RACINGをモチーフにしておりデビルカー、悪魔とも呼ばれている。同様のコンセプトの車にはR4-リッジレーサータイプ4-のリザード・ナイトメアが存在する。
なお、『13th RACING』名義の最初の2作のみグリップタイプだった。R4/RRV以降はドリフトタイプ（スペシャル）となる。
（逆に白い天使の方は、初期はドリフトタイプで、RRVのみグリップタイプだった。後にグリップタイプそのものが廃止…）
リッジレーサーVでは元となった13th RACINGをモチーフとしており「R765DV」と名付けられた6リッターV型12気筒エンジンになんと4つのターボを搭載（現実でもブガッティが1991年に発売したEB110以降エンジンに4つのターボを搭載させている。もちろん少量生産車）。リッジレーサーズ2でも登場するがリッジレーサーズ2でのカーセレクトの説明によるとチューンが施されておりニトロが装備されている。
リッジレーサーズ、リッジレーサー7、リッジレーサー3Dではこれまでと打って変わりフロントガラスが漆黒のFRPでおおわれているという異質な仕様になっている。なお、エンジンは一切不明(7では排気量のみ判明)。
リッジレーサー6、PSVita版リッジレーサーではフロントは現在のル・マン24時間レースで見られるようなプロトタイプレーシングカーのような外装でリアはスーパーカーを思わせる外装となっている。
なお、Vのクリナーレは同じナムコのレースゲーム「クリティカルベロシティ」にゲスト出演しており、7とPSVita版のクリナーレは同じバンダイナムコのスマホアプリのレースゲーム「ドリフトスピリッツ」にもリッジレーサーコラボの一環で登場している。
ちなみにクリナーレ(CRINALE)とはイタリア語で「山の尾根」を意味する。
リッジレーサーの諸君ならば何を示すかは想像がつくだろう…。
説明文
RRV
リヴェルタの闇の部分を象徴する「クリナーレ」。
その最高速性能には、不吉な匂いすら漂っています。
RRs
コンセプトマシンCRINALE。
DEVILコンセプトという名で開発されたこのマシンは、フロントガラスを漆黒のFRPで覆うなど自動車界の常識を覆すような外観。
その走りもスゴイとしか言えないという桁外れな内容らしい。
果たしてその実力は・・・。
RRs2
フロントに刻まれた悪魔のロゴ、そして「13」というカーナンバー。
黒塗りの異様な雰囲気を持つCRINALE。
外見は一世代前の形状を残してはいるが、現代の技術でチューンを施してあるという。
その性能はいかに？
RR6
SOLDATのCRINALEは代々デビルの冠を与えられるほど、強烈な個性を持っているマシン。
その悪魔のようなルックスと、扱いを間違えると途端に牙を向く走行性能には注意が必要。
RR3D
「デビルカー」の異名とカーナンバー「13」を代々受け継ぐ「クリナーレ」。
アクセルを踏み込んだ瞬間から感じられる圧倒的なスピードは乗る者を魅了するが、扱いを間違えた途端に牙を剥くピーキーな走行性能を併せ持つ。
まさに「悪魔」の名に相応しい、強烈な個性を持ったマシンと言える。
RR7・Vita
クリナーレ(カスタム不可)。
クリナーレは代々デビルの冠を与えられるほど、強烈な個性を持つマシンだ。
アクセルを踏み込んだ瞬間に乗る者の全身をスピードという快楽が襲う。
見た目以上に普通ではない軽さの車体は、扱いを間違えた途端、ドライバーに牙を剥く。
何より一度運転したら止められないほど運転の虜になる、悪魔のようなマシン。
クリナーレとのレース
基本的にエンディングを迎えた後に登場し（※V、PSVita版は例外）、この車との1VS1のレースで勝利すれば入手ができる。
ただしリッジレーサーVはタイムアタックモードで「R」とついている記録のうちDEVILの記録を全て塗り替えることで出現し、デュエルモードでDEVILに勝利すれば入手できる。
PSVita版リッジレーサーでは悪魔のギフトを受け取ることで出現し、この車と1VS1のレースを3つのコース全て制覇すれば入手できる。また、ウィナーアシストと呼ばれる機能を使うことにより2周目まではこの車に勝利したユーザーに力を貸してもらうことができる（ファイナルラップのみ自分で操作する）。
スペック
RRV
| クラス | 全長(mm) | 全幅(mm) | 全高(mm) | エンジン | 排気量(cc) | 最高速度(km/h) | 駆動方式 | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| デュエル | 4900 | 2180 | 820 | V型12気筒DOHCターボ | 6000 | 457 | MR | ドリフト |
RRs
| クラス | 全長(mm) | 全幅(mm) | 全高(mm) | エンジン | 最高速度(km/h) | ドリフトタイプ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| スペシャル | - | - | - | 不明 | 350 | スペシャル |
RR6
| クラス | 全長(mm) | 全幅(mm) | 全高(mm) | エンジン | 排気量(cc) | 最高速度(km/h) | 駆動方式 | ドリフトタイプ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| スペシャル | 4995 | 2160 | 1124 | V型8気筒 | 4000 | 350 | MR | スペシャル |
RRs2
| クラス | 全長(mm) | 全幅(mm) | 全高(mm) | エンジン | 最高速度(km/h) | 駆動方式 | ドリフトタイプ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SP1 | 4900 | 2180 | 820 | V型12気筒DOHCターボ | 357 | MR | スペシャル |
RR7
| クラス | 全長(mm) | 全幅(mm) | 全高(mm) | エンジン | 排気量(cc) | 最高速度(km/h) | 駆動方式 | ドリフトタイプ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1(SP) | 4432 | 2076 | 1067 | 不明 | 6660 | 350 | MR | スペシャル |
余談
リッジレーサー7では入手した際に「旧RIVELTAの筋によると〜」と言うニュースが流れる。
だがSOLDAT曰くは「そのようなクルマは製造していない」らしい。
しかし先のニュースには続きがあり「旧RIVELTAの裏ルートを通じて届けられたものと思われる」と。
実はRIVELTAはリッジレーサーⅤ後に「SOLDATに吸収合併された」らしく、リッジレーサー7のニュースにも「旧RIVELTAの研究所がSOLDATの研究所に統合された」旨のニュースがある。
このRIVELTAの行動は何を表すのだろうか…。
真相は闇の中である。
