「クラフトスキャン！」
概要
「ヤスエダ-YASUEDA」氏がYouTubeにて公開中のマインクラフトアニメ「仮面ライダーマイゼン」に登場する主役ライダー・マイゼンの変身ベルト。
超襲撃社が開発したライダーシステムの一つで、ぜんいちがアジトにある研究室から入手した。普段はバックルの状態で携行し、腹部に当てることでベルト帯が伸びて装着される。
右側にはレバー、中央には円形状の小窓があり、モブカードを装填した際にカード裏面のアイコンが見えるような形となる。小窓の外側にはシャッターがあり、レバー操作に応じて開閉する仕組みとなっている。
機能
右側にあるレバーを押し込むことで初期形態であるソタイフォームへの変身が可能。
その後、モブカードを中央のスロットに装填すると上記の音声が鳴って「クラフトスキャン」が実行され、レバーを引くことでフォームチェンジが完了する。フォームチェンジ後にレバーを押し込んで再び引くと「クラフトアンドブレイク！」の音声が鳴り、各形態の必殺技を発動できる（ソタイフォームで発動可能かは描写が無いので不明。ミカゲドライバーの挙動を見ると発動自体は可能だが必殺技に繋がらない可能性が高い）。
状況に応じて、カード状態のマイッキーがドライバーを操作することもできる。
使用者認証の類が存在するのかは不明だが、ない可能性が高い。
また、超襲撃社内部でも恐らく全容を知っているのはミカゲのみと思われる（アイスオロジャーが一度奪って使った際にはフォームチェンジどころか変身すら出来ず、使い方の手順を知らないことがうかがえる）。
変身後はインナースペースが展開され、ぜんいちとマイッキーはその中に転送される。
フォームチェンジのためにモブカードをスキャンすると、対応するモブが追加で現れる。このモブはドライバーの機能で制御されるため、自動で自爆するクリーパー以外はぜんいちに危害を加えることはないが、ウォーデンやボスのような強力なモブ（白いモブカード）はこの制御を受け付けず、スキャンするとマイゼンは暴走することになる（エンダードラゴンフォームも本来は暴走するが、エンダードラゴンが自ら力を貸したことでそのリスクを回避している）。
ミカゲドライバーとの比較から見る仕様
同じく超襲撃社のライダーシステムであるミカゲドライバーとは同型の変身ベルトであり、共通する機能として「カード化したモブの力を行使する」というコンセプトを与えられている。
あちらがモブを召喚・使役することに特化しているのに対し、こちらは変身した仮面ライダーにモブの能力を投影・転写して行使することに特化している。
二つのドライバーに共通する仕様として、
- ドライバーのみでも変身は可能
- モブカードをスキャンするとそのモブの幻影が現れる
- 召喚されたモブはそれぞれの能力を発揮でき、ドライバーによってコントロール可能（マイゼンは第3話でドライバーの仕様検証を行った際、エンダーマンやガーディアンを召喚している）
- 特定のモブカードをスキャンするとライダー自身に取り込まれ、その能力が付与される
というものがある。
このうち共通項その4が元々備わっていた仕様なのか、何らかのイレギュラーなのかは不明だが、クラフトアンドブレイクによる必殺技発動システムの存在を考えれば、元から何らかの方法でモブを取り込み変身する構想はあったと思われる（そもそもドライバーのみで変身する姿が「ソタイフォーム」である他、同じく超襲撃社のシステムを用いるバグマンはまさに「モブの能力を付与して変身する」怪人である）他、マイッキーにしても一度召喚されるプロセスそのものは同じである。
またマイゼンの必殺技はクリーパーフォーム、アイアンゴーレムフォーム、エンダードラゴンフォームを除き「フォームに対応したモブを召喚し、連携で攻撃する」ものであるため、ミカゲ同様のモブ召喚・使役もやろうと思えば可能であると思われる。
ミカゲ側の挙動や、ミカゲドライバーを解析してMr.ブラックが作ったエヴォーテクターの互換性を考えると完全に同型である可能性は高く、恐らく機能もそこまで大きくは異なっていないと思われる。
ただし、ミカゲドライバーと異なり一度に召喚できるモブは1体であり、ミカゲのように同種のモブを大量に展開することは出来ない模様。
第3話においてぜんいちが自失していた際、マイッキーがマイゼンの体を動かしてゾンビを蹴散らしたことや、ウォーデンフォームにおける暴走から見ると、モブの力を用いた変身システムには恐らくモブカードをスキャンするとスキャンしたモブに肉体を乗っ取られるというリスクが存在していると思われる。
超襲撃社はその欠点を解消するために「スキャンしたモブを特殊空間内で制御し、その性質と能力のみを最適化した上で表面化・付与する」という機能を追加した可能性が高い。
その上で、バグマンチェンジャーは「単一のモブに限定する代わりに支配力を強化」、このドライバーは「支配力を弱める代わりに多数のモブを使い分ける」形で差別化されていると言える（バグマンチェンジャーでも支配が完全でないのはマイッキーやウィザーストームが証明している）。
肉体乗っ取りのリスクについては、ウォーデンフォームの挙動からしてインナースペース内に現れたモブの意識が変身者を押し退けて肉体の主導権を掌握するというものだと思われ、マイッキーやヒナタでそうなっていないのは二人がいわゆる「友好的モブ」であることが大きいと思われる（マイッキーは亀、ヒナタはアレイ。いずれもマイクラにおいてはプレイヤーに敵対することはない）。
それらを踏まえた上でもマイッキーフォームの特異性、そこから繋がるフォームチェンジ能力は謎が多いのだが、変身中のマイッキーは他のモブのように背後に出て来るのではなく、ぜんいちの隣に並んで自分の意志で行動できる上にドライバーの制御も受けていない（むしろその機能の上からぜんいちの肉体を乗っ取ることもできる）ことから、それこそ元ネタの仮面ライダーWの如く二人で変身している扱いになっている可能性が高い。
ソタイフォームでの必殺技の可否
地味に謎なのが、初期形態であるソタイフォームでは必殺技が使えるのか否か、という点である。
これについてはハイパーバトルビデオで未使用であること、同型のミカゲドライバーではSEASON2においてソタイフォーム状態で発動していること、その時にはスマナイザーに同乗していたことを合わせると、ソタイフォームの状態でも「クラフトアンドブレイク」のプロセス自体は発動できるが、そこから繋がる必殺技がないというのが実情と思われる。
さらにモブカードを読み込ませてその能力を転写・行使するのが「クラフトスキャン」であることから考えれば、「クラフトアンドブレイク」とはドライバーをフル稼働させ大量のエネルギーを生産するプロセスであり、それによって転写したモブの力を最大まで引き出して放つのが仮面ライダーとしての必殺技なのだと思われる。
ネーミングを考えると「モブの力でクラフトして破壊する」プロセスであるため、モブカードをスキャンしていない場合は「クラフトしていないからブレイクできない」という理屈でソタイフォームの必殺技がない……とも取れる。
使用者
余談
- スマナイ、ミカゲのドライバーともどもシステム音声はヤスエダ氏が担当。同じくヤスエダ氏が制作している下記の動画で本人が声出し出演している。
関連タグ
仮面ライダーマイゼン マイゼン ぜんいち(仮面ライダーマイゼン)
ディケイドライバー：カードで変身・フォームチェンジする本家変身ベルト。恐らくは元ネタ。
ゴーストドライバー：レバー操作のギミックの元ネタと思われる。ただしマイゼンドライバーはレバーの状態が逆になる。
ガッチャードライバー:「特殊な生物を封じたカードを装填して」「レバーを引いて変身する」変身ベルト。全くの偶然ながらマイゼンドライバーとほぼ同じコンセプト。
