名鉄3700系(3代目)

さんだいめめいてつさんぜんななひゃくけい

名古屋鉄道の通勤電車。

概要

1997年から98年にかけて4両編成5本が製造された。3500系の改良型で、3500系から変更された点としては

• パンタグラフ（ひし形からシングルアーム形へ）
• 車体断面（卵型から箱型へ）
• 扉間の座席の着席数（6人がけから9人がけへ）

など。速度向上を想定し、最初から130km/hでの運転にも対応した設計になっている。制御装置は3500系を踏襲しており、東洋電機製GTO素子VVVF制御を採用している。

3500系が大量に増備された影響で廃車対象が7300系とパノラマカーの老朽化が際立って深刻な編成に限られたために製造数が4両編成5本と少なく、運用面では3500系を含む3R車と共通なためあまり目立たない。

一方この3700系をベースに2両編成化したものが3100系であり、こちらは23編成が製造された。