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概要

留萌本線留萌駅から分岐し、幌延駅で宗谷本線に接続していた。

全線が日本海に沿っており、羽幌町の炭鉱開発と運炭、そしてニシンの輸送を主な目的として建設された路線だった。しかし炭鉱の閉山、ニシンの不漁などもあって存在意義が失われ、1987年3月30日に廃線となった。国鉄が最後に廃止した鉄路である。


優等列車

1986年11月までは札幌直通の急行列車「はぼろ」が一往復設定されていた。また、留萌本線の急行列車「るもい」も乗り入れていた。


かつての接続路線

留萌駅で留萌本線、幌延駅で宗谷本線の他に、築別(ちくべつ)駅で羽幌炭礦鉄道に接続していた。


関連項目

鉄道 日本国有鉄道 特定地方交通線

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