ピクシブ百科事典は2024年5月28日付でプライバシーポリシーを改定しました。改訂履歴

目次 [非表示]

概要編集

カワサキが発売していたバイク

KLX250の派生車種にして、同車のモタード版。


初代編集

1998年発売。

オフロードバイクであるKLX250をベースに、前後17インチのオンロード用タイヤとホイールを装備したもの。


本車は国内初のメーカー純正モタードであり、当時は見慣れないスタイルだったものの、ジャンルとしてのモタードの認知度を上げた功績は大きく、後に他メーカーからもモタードが相次いで発売される契機となった。


2002年にはスズキOEM供給され、「250SB」という名前で販売された。

(スズキは250ccクラスのモタードを自社開発しなかった為、その役割としてラインナップされたもの)


2代目(DトラッカーX)編集

2008年にKLX250と共にモデルチェンジされ、名前が「DトラッカーX」になった。

今回からサスペンションやブレーキにも専用のセッティングが与えられ、モタードとしての性能に磨きをかけた。

また、KLX250同様に燃料供給がインジェクションに変更されている。


2016年に排ガス規制の強化を受け、KLX250共々販売終了。


余談編集

  • 初代の登場時は日本においてモタードというジャンルの認知度が低かったため、カワサキ自身はモタードではなくスクランブラーと称していた。
  • 250SBには、ヨシムラカラーの外装とヨシムラ製のマフラーを装備した「M250S」という限定車が存在した。

関連項目編集

Kawasaki モタード KLX250

KLX125:兄弟車にモタード版の「Dトラッカー125」が存在した。

関連記事

親記事

Kawasaki かわさき

兄弟記事

pixivに投稿されたイラスト pixivでイラストを見る

このタグがついたpixivの作品閲覧データ 総閲覧数: 783

コメント

問題を報告

0/3000

編集可能な部分に問題がある場合について 記事本文などに問題がある場合、ご自身での調整をお願いいたします。
問題のある行動が繰り返される場合、対象ユーザーのプロフィールページ内の「問題を報告」からご連絡ください。

報告を送信しました

見出し単位で編集できるようになりました