概要
島式2面4線の高架駅で小田原寄りの2線には10両編成対応の折り返し線を用意されいる。但し、配線上、千代田線列車の折り返し電車しか使用できない。
複々線工事前は外側が緩行線で内側が急行線だったが、複々線完成後は外側が急行線で内側は緩行線になった。
利用者は多いが、大半が千代田線の利用者なので駅の外に出る利用者は多くない。
帰宅ラッシュ時は千代田線からほぼ倍近くの乗客がなだれ込んでくる為、電車内が容量オーバー同然の混雑になる。その為、19時台を避けるか、渋谷駅を介して京王井の頭線から下北沢駅まで乗り込む(京王電鉄は帰宅ラッシュ時は朝ラッシュほどは混まない)のも手である。
逆に朝ラッシュ時はこの駅で大量の乗客が掃けていくため座る余裕すら出来てしまう。
新宿方面は各駅停車を除き全ての電車は新宿駅まで停車しない。
尚、千代田線直通列車は千代田線方面は緩行線を走行するが、小田原方面は準急と各停が緩行線、急行が急行線に入るので下北沢駅で降りる際には注意しよう。
又、当駅から下北沢駅利用には緩行線に停車する各駅停車や準急利用の方が便利となる。
又、直通利用が大半を占める状況から駅は高架下を除き、それほど栄えていない。
駅構造
| 乗り場 | 路線 | 方向 | 方面 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 小田急小田原線 | 下り | 新百合ヶ丘・相模大野・小田原・藤沢・唐木田方面 | 新宿方面からの電車 |
| 2 | 小田急小田原線 | 下り | 新百合ヶ丘・相模大野・小田原・藤沢・唐木田方面 | 千代田線からの電車。 |
| 3 | 千代田線 | 大手町・北千住・綾瀬・常磐線方面 | ||
| 4 | 小田急小田原線 | 新宿方面 |
利用状況
近況
小田急電鉄
東京メトロ
利用状況比較表
| 事業者名 | 小田急電鉄 | 東京メトロ |
|---|---|---|
| 年度 | 乗降人員 | 乗降人員 |
| 2008年度 | 223,176人 | 225,348人 |
| 2009年度 | 224,465人 | 228,994人 |
| 2010年度 | 224,032人 | 227,020人 |
| 2011年度 | 222,249人 | 225,658人 |
| 2012年度 | 230,242人 | 234,945人 |
| 2013年度 | 240,639人 | 246,749人 |
| 2014年度 | 243,222人 | 250,439人 |
| 2015年度 | 251,439人 | 259,259人 |
| 2016年度 | 255,378人 | 268,742人 |
| 2017年度 | 262,708人 | 278,836人 |
隣の駅
小田急電鉄小田原線・東京メトロ千代田線
| 種別 | 前の駅 | 当駅 | 次の駅 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 快速急行 | 新宿駅(OH 01) | 代々木上原駅(OH 05) | 下北沢駅 | |
| 急行(新宿発着) | 新宿駅(OH 01) | 代々木上原駅(OH 05) | 下北沢駅(OH 07) | |
| 急行(千代田線直通) | 代々木公園駅(C 02) | 代々木上原駅(C 01/OH 05) | 下北沢駅(OH 07) | |
| 通勤急行 | 下北沢駅(OH 07) | 代々木上原駅(OH 05) | 新宿駅(OH 01) | 新宿行きのみ |
| 準急(すべて千代田線直通) | 代々木公園駅(C 02) | 代々木上原駅(C 01/OH 05) | 下北沢駅(OH 07) | |
| 通勤準急(すべて千代田線直通) | 下北沢駅(OH 07) | 代々木上原駅(OH 05/C 01) | 代々木公園駅(C 02) | 綾瀬行き・我孫子行きのみ |
| 各駅停車(新宿発着) | 代々木八幡駅(OH 04) | 代々木上原駅(OH 05) | 東北沢駅(OH 06) | |
| 各駅停車(千代田線直通) | 代々木公園駅(C 02) | 代々木上原駅(C 01/OH 05) | 東北沢駅(OH 06) | |
| 千代田線 | 代々木公園駅(C 02) | 代々木上原駅(C 01) |
