概要
京王電鉄初の座席指定列車。長距離区間の利用者の着席需要にこたえるため、2018年2月22日のダイヤ改正より京王線・相模原線で運行を開始した。列車種別も兼ねており、名前は
- 京王ライナー
- 京王スマートライナー
- Luxpress(ラクスプレス)
- WESTER(ウェスター)
の候補4案から一般投票により決定した。
運行当初は平日・土休日共に夜間の下り列車のみの設定。その後、2018年秋には高尾山口始発の行楽臨時列車「Mt.TAKAO(マウントタカオ)号」で上りの運行を開始。同年末には終夜運転として臨時の「京王ライナー」が京王線新宿発高尾山口行きで運行された。2019年2月22日のダイヤ改正より、平日・土休日共に朝の時間帯に上り列車を新設し、現在に至る。運行本数は下記の通り。
| 平日 | 土休日 | |
|---|---|---|
| 京王八王子⇒京王線新宿 | 朝の時間帯に2本 | 朝の時間帯に1本 |
| 橋本⇒京王線新宿 | 朝の時間帯に2本 | 朝の時間帯に2本 |
| 京王線新宿⇒京王八王子 | 20時台以降に計5本 | 17時台以降に計6本 |
| 京王線新宿⇒橋本 | 20時台以降に計5本 | 16時台以降に計7本 |
料金
座席指定料金は一律400円である。指定席区間で車内で精算した場合は300円が上乗せされる。
- 下り列車の場合、府中駅から先の区間から京王八王子駅方面、および京王永山駅から先の区間から橋本駅方面に乗車する場合は、座席指定料金不要・乗車券のみで乗車できる。
- 上り列車の場合、終点の京王線新宿駅のみ降車専用、途中停車駅はすべて乗車専用となる。
停車駅
| 駅番号 | 京王線系統 | 駅番号 | 相模原線系統 |
|---|---|---|---|
| KO01 | 京王線新宿 | KO01 | 京王線新宿 |
| KO24 | 府中 | KO40 | 京王永山 |
| KO25 | 分倍河原 | KO41 | 京王多摩センター |
| KO27 | 聖蹟桜ヶ丘 | KO43 | 南大沢 |
| KO29 | 高幡不動 | KO45 | 橋本 |
| KO33 | 北野 | ||
| KO34 | 京王八王子 |
※乗車時間などの都合から、通常の特急列車が停車する、明大前駅・調布駅・京王稲田堤駅は通過となっている。
使用車両
「京王ライナー」用に新製されたデュアルシート車5000系(2代目)がクロスシート状態で運行される。全座席にコンセントが設置されている。
利用状況
橋本方面行きは平日の夕方を中心に利用者が増加している一方、八王子方面は利用率は低迷しており、橋本方面行きは増便に対し、八王子方面は減便する傾向が目立つ。
尚、朝ラッシュは八王子方面、橋本方面共に団子列車の影響と明大前駅を通過する為、利用率は現在も良くない。
調布駅の待避はこちら。↓
