路線データ
路線延長 | 47.6km(新線) |
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軌道間 | 1067mm |
駅数 | 13駅 |
複線区間 | なし(全線単線) |
電化区間 | 早岐駅~ハウステンボス駅間《交流電化》(交流20,000V・60Hz) |
閉塞方式 | 特殊自動閉塞式(電子符号照査式) |
最高速度 | 95km/h |
概要
早岐駅(長崎県佐世保市)から諫早駅(同県諫早市)までを結ぶJR九州の鉄道路線。延長47.6km(営業キロ)。
SUGOCAは竹松駅〜諫早駅間のみ利用可能。長崎本線の諫早駅〜長崎駅間と合わせて、長崎エリアとして設定されている。
佐世保市と長崎市を結ぶ主要公共交通として機能しており、地方交通線ながら利用者は多い。全線大村湾に沿って走り、車窓からも眺めることができる。また、長崎空港へは大村駅が最も近い。
ちなみに当初は長崎本線として開業した歴史を持つ。
テーマパーク・ハウステンボスへの最寄り駅のハウステンボス駅、終戦直後に引揚者を送り出した南風崎(はえのさき)駅がこの線にあり、特急列車の為に早岐~ハウステンボス間が電化されている。
また千綿駅はフォトジェニックな駅として全国的に有名で、「青春18きっぷ」のポスターや、鈴木愛理氏のグラビア写真集などがこの駅で撮影されている。2016年には駅舎内に「千綿食堂」が開業した。
駅一覧
駅名 | 快速 | 区間快速 | 特急ハウステンボス | 乗り換え路線 | 備考 |
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早岐 | ● | ● | ● | JR九州:佐世保線 | |
ハウステンボス | ● | ● | ● | ↑ここまで電化区間 | |
南風崎 | | | ● | ↓ここから非電化区間 | ||
小串郷 | | | ● | |||
川棚 | ● | ● | |||
彼杵 | ● | ● | |||
千綿 | | | ● | |||
松原 | | | ● | |||
大村車両基地 | | | ● | (※西九州新幹線大村車両基地に隣接) | ||
竹松 | ● | ● | |||
新大村 | ● | ● | JR九州:西九州新幹線 | ||
諏訪 | | | | | |||
大村 | ● | ● | |||
岩松 | | | | | |||
諫早 | ● | ● | JR九州:西九州新幹線・長崎本線、島原鉄道:島原鉄道線 |
運行形態
長崎エリアの気動車「YC1系」「キハ40系(キハ47)」が使われ、長崎方面へ直通し長崎本線と一体的な運用が行われている。全列車ワンマン運転。
長与駅を経由するものは専ら普通列車で、市布駅を経由するものは主に快速もしくは区間快速での運行。快速と区間快速にはシーサイドライナーの愛称が付けられている。
日中は長崎〜長与〜竹松の普通列車と、長崎〜市布〜竹松〜佐世保の区間快速が、それぞれ毎時1往復の運行。