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概要編集

  1. 長崎県大村市東本町にあるJR九州大村線の駅。
  2. 兵庫県三木市大字大村小字谷後にある神戸電鉄粟生線の駅(KB54)。

共に地上駅で、全列車が停車する。


長崎県(JR九州)編集

1898年1月20日に開業。当時は九州鉄道長崎線の駅で、1907年7月1日の国有化を経て、1909年10月12日から1934年11月30日までは長崎本線の駅となっていた。現在の駅舎は、シロアリ被害により1918年に改築されたものである。

JR九州サービスサポートが駅業務を行う業務委託駅かつ、みどりの窓口設置駅。


長崎空港へは当駅より長崎県営バスを利用すると最も便利。


駅構造編集

相対式ホーム2面2線。かつて長崎本線の一部であった名残で、上下線ともに有効長が非常に長い。互いのホームは跨線橋で連絡している。

のりば路線方向行先
1大村線北行竹松ハウステンボス佐世保方面
2
  • 大村線
  • 長崎本線
南行諫早長崎方面

隣の駅編集

■快速/区間快速(シーサイドライナー)

新大村駅 - 当駅 - 諫早駅

□普通

諏訪駅 - 当駅 - 岩松駅


利用状況編集

2020年(令和2年)度の1日平均乗車人員は1,920人である。


兵庫県(神戸電鉄)編集

1951年12月28日の三木駅-小野駅間延伸時に開業。翌年には電鉄大村駅に改称するも、1988年4月1日に元の大村駅に戻している。

神姫バス三木営業所の最寄り駅だが、当駅からは多少距離がある上、駅前の道が狭いためかバス路線そのものが乗り入れない。

単式ホーム1面1線。また、無人駅でもある。


隣の駅編集

新開地方面】三木駅(KB53) - 当駅 - 樫山駅(KB55)【粟生方面】


利用状況編集

2021年度の1日あたりの乗車人員は460人である。


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