スーパーエクスペ

すーぱーえくすぺ

『メダロット』シリーズに登場するメダロットの１体。超特急型メダロット。

スーパーエクスペは、『メダロットnavi』で初登場する機体である。

後述の仕様バグの犠牲者の代表格として語られることが多い。

概要

超特急型の男性型メダロット。『メダロットnavi クワガタバージョン』でのみ、丘ルームで開発できる機体。シフト変形で新幹線列車（の先頭車両）に変形する。

モデルはJR西日本が誇る500系。

変形前は頭部のスコープにより成功値が加算された両腕の射撃攻撃を行える。

変形後はドライブBとドライブCのスコープの相乗効果によりかなり強化され、

ほぼクリティカルヒットするドライブAの貫通効果付きの強力ガトリング攻撃ができる。

…はずだった。

実際は、ドライブAの回数が変形前のスコープと同じ0回になるという仕様上の不具合がある上に、同じく仕様でレベル60「ノース」メダルのメダフォース「かいすうアップ」も効かない為、この攻撃はどうやっても実現しない。そのため変形後は攻撃手段が無いことになる。

射撃攻撃が得意で、格闘攻撃主体のクワガタ機体と組み合わせると相性が良いはずだったのにあんまりである。また、変形前の性能はトレミーに劣るため本格的に使いようがない。

しかもこの「頭部回数が0回の所為で変形後のドライブAが0回になる」ミスはこの機体だけではない（関連タグ参照）。

そもそもの仕様を見直すか開発中に気づいて欲しいものである。

なお、メダロットクラシックスプラスでもこの仕様ミスは修正されなかった。

能力値

頭部	ホープスピード	SKS-11NF
装甲	成功	威力	回数	属性	行動	特性	射程	対象
70	37	0	0	速度	うつ	スコープ	0～0	そうび
右腕	ライトスピード	SKS-12NF
装甲	成功	威力	AP	属性	行動	特性	射程	対象
30	21	7	13	速度	うつ	ガトリング	3～4	敵1体
左腕	エコースピード	SKS-13NF
装甲	成功	威力	AP	属性	行動	特性	射程	対象
30	11	13	17	速度	ねらいうち	ガトリング	3～4	敵1体
脚部	レイトラック	SKS-14NF
装甲	推進	機動	防御	近接	遠隔	属性	タイプ
75	14	8	30	13	13	速度	二脚

シフト変形後

変形	装甲	推進	機動	防御	近接	遠隔	属性	タイプ
シフト	205	86	24	54	25	29	速度	車両
ドライブA	成功	威力	回数	属性	行動	特性	射程	対象
	50	32◎	0	速度	うつ	ガトリング	4～6	敵1体
ドライブB	成功	威力	AP	属性	行動	特性	射程	対象
	44	0	0	速度	うつ	スコープ	0～0	そうび
ドライブC	成功	威力	AP	属性	行動	特性	射程	対象
	27	0	0	速度	うつ	スコープ	0～0	そうび

今こそ無念をはらす時

「使えない」「存在価値すらない」と散々馬鹿にされたこの機体だが、メダロット9にてまさかの再登場をした。

しかも、致命的なバグを取り除かれて。

ゲーム仕様変更より、メダチェンジがパワー変形になったが、ドライブAの仕様回数は無制限になり、以前のこの機体を知っているメダロッターはまともな戦闘が出来るようになったことに驚き喜んだ。

おまけに後継機エクスペ7まで誕生した。

関連イラスト

関連タグ

メダロットnavi

ディティラノ…バグ被害者仲間その１。

ノエル(メダロット)…バグ被害者仲間その２。こっちはなんと更に推進バグも存在する超不遇メダロット。

グレートファザー…メダロット4のトナカイ型メダロット。実はこっちがシリーズ初の仕様設定ミス機体である。こちらもメダロットクラシックスでも修正されなかったが、フォースドレインが使えるだけまだ救いがある方。

ブレイブレスキュ…こちらも変形前は頭部が装備パーツなのだが、回数が設定されている。本来ならこいつと同じ仕様にするはずであったことが窺える…。