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概要編集

初代は1971年6月から1974年12月にかけて販売された(製造は同年10月まで)。

本田技研工業(ホンダ)の自動車ではじめて水冷エンジンを搭載した。

製造・販売を断念したのは、生産ラインをシビックに明け渡すハメになったためだが、実は初代ライフと初代シビックの生産コストがほぼ同じであったうえ、当時の軽四の需要が大幅に落ち込んでしまっていた、と言う事情があった。


長いブランクを経て1997年から2014年4月まで販売された2代目から5代目までのモデルは軽トールワゴン化され、製造はホンダの子会社である「八千代工業」が担当した。


現在の後継車種はN-WGNである。また、中国の東風本田汽車では4代目(現行)フィットがこの名称で販売されている。


変速機は、初代は4速・5速のMTと3速AT

2代目と3代目は5速MTと3速ATで、4代目と5代目は4速ATのみとなる。


パーキングブレーキは3代目まではハンドブレーキ、4代目以降は足踏み式である。


関連イラスト編集

ライフ・カスタム(SA)初代モデル

Common 1998JDM: Life2代目

2005 Honda Life Turbo3代目

LIFEなライフ4代目

本田飞度(GR3)5代目中国仕様 日本ではフィット

(5代目の画像はフィットです。イメージ画として、ご覧ください。)

関連項目編集

本田技研工業 乗用車 軽自動車 軽トールワゴン


外部リンク編集

本田技研工業公式サイト内アーカイブスページ

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