リアルミニ四駆

りあるみによんく

リアルミニ四駆とは、田宮模型から販売されていたミニ四駆シリーズの一種である。

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目次 [非表示]

1 概要

2 ラインナップ

2.1 スピンコブラ●

2.2 プロトセイバーEVO.●

2.3 バックブレーダー▲

2.4 スピンバイパー★

2.5 バイスイントルーダー

2.6 ディオマース・ネロ★

3 関連タグ

概要

1996年から1999年にかけて展開された本製品は、従来のモーターライズのものとは違いカーモデルなどと同じ「ディスプレイモデル」と呼ばれる【観賞用ミニ四駆】という代物である。パッケージもそれを意識したデザインになっている。

「メカニカルなシャーシ」に「クリアタイプのボディ」、一部脱着が可能なパーツで構成されている。　また従来の製品と違いメッキパーツが採用されている。走行モデルという付加価値が廃された分、その方向性はバンダイのキャラクタープラモデルに近いものと言えるかもしれない。

ボディには、販売当時主流だったシャーシに搭載するための加工用のガイドラインが引かれており、加工すれば搭載することが可能となっている。ちなみにシリーズの大半がステアリング機構搭載マシンのためか、ボディのホイールアーチが通常のフルカウルのような小径タイヤに密着したデザインではなく横幅に余裕のあるものとなっている。

ただし初期のものはギミックの再現のため一部パーツが分割されている関係上大きな穴が空いている形状のものが多く、普通に走らせる上では強度不足なのが問題になっていた。特にプロトセイバーEVO.はキャノピーとメカ部分の二箇所に穴が空いているため走行用に使うには心許ない。

また上述の通りクリアボディのため、原作やアニメ作品で登場したカラーリングにするには塗装も必須となる。

現在は走行モデル用に仕様変更がなされた状態で販売されていたり、ポリカーボネートボディのみ販売されていたりするため、本製品を入手するのは困難とされている。

これは、ミニ四駆第二次ブームに大量に生産し過ぎたことが原因で、ブーム終焉後タミヤがその在庫処理に追われたという過去も影響していて、実際2000年代は郊外の西松屋などのおもちゃ売り場で大量のリアルミニ四駆の売れ残りが棚に置かれていたこともあった(特にプロトセイバーEVO.は原作での扱いや上記の強度問題もあってか目立っていた)。そのためタミヤもリアルミニ四駆の再販にはかなり慎重な体制を取っているようである。

また、ブーム当時は600円での販売だったが、2000年代のプラスチックを成形する石油の価格高騰やパーツのメッキ処理にかかるコストなどもあって仮に再販されたとしても当時の価格で販売するのはほぼ不可能となっている。実際、2009年にバックブレーダーが再販されたときは900円に値上がりしていた。

なお、発売されたマシンが登場した作品はすべて爆走兄弟レッツ&ゴー!!シリーズである。

走行用モデルに改修されたマシンはすべてフルカウルミニ四駆でカテゴライズされている(エアロミニ四駆時代に登場したディオマース・ネロもフルカウルミニ四駆である)。

長らく再販が途絶えていたが金型は全て保管されているらしく、近年のミニ四駆やプラモデル需要の急増に伴い2020年から2021年にかけてに次々と数量限定ではあるものの原価900円で再販されている。