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概要編集

KF-21 は、韓国で開発中の第4.5世代ジェット戦闘機

現在運用中の「KF-16(F-16C Block 50/D Block 52 CCIP相当)」および「F-15K(F-15E ストライクイーグル改修機)」の後継機である。設計は、第5世代ジェット戦闘機ステルス機F-22を開発したロッキード・マーティン社。


ステルス性に考慮した低RCS機体となっているが、ウェポンベイはなく第4.5世代ジェット戦闘機のレベルにとどまっている。ただし段階的に改設計される予定で、

  • ブロック1:ウェポンベイなしの初期型
  • ブロック2:ウェポンベイを実装
  • ブロック3:ステルス性能を強化、第5世代ジェット戦闘機とする。

という計画であり、機体性能拡充用スペースは確保されている。


KF-X用技術移転承認により、「GE-Aviation F414-EPE」エンジンをライセンス国産化した「F414-GE-400K」(推力:120kN)エンジン×2基およびエルタ・システムズ社製「EL/M-2052」派生型(技術移転承認・ライセンス国産化)AESAレーダー搭載予定。


2021年4月9日、試作1号機が出庫され、これとともに本機は「KF-21 ボラメ」と命名された。「ポラメ」は韓国語で「若い若鷹)」を意味する。

2022年7月19日に韓国空軍第3訓練飛行団滑走路での初飛行に成功、国内向けのみで120機ほどを量産化予定であるほか輸出も考慮しており、インドネシアが開発に参加している。

艦載機型編集

KF-21N

韓国海軍では同国初となる航空母艦の建造が構想されており、同艦の艦載機としてKF-21をベースとした「KF-21N」が提案されている。

同機は艦載用に主翼を約20%大きくした折り畳み翼とし、着陸脚などを艦載機として運用できるよう改良するとされる。現状では概念設計(コンセプト)の段階であり、航空母艦が本当に建造されるかも含めて注視されている。

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