曖昧さ回避
別府駅(大分県)
また、特急「ゆふ」、「ゆふいんの森」、「九州横断特急」の始発・終着でもある。
駅構造
島式2面4線と留置線2線を有する高架駅。
1・4番乗り場が本線で2・3番乗り場が副本線である。
| 乗り場 | 路線 | 方向 | 方面 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 日豊本線（特急ソニック/にちりん・にちりんシーガイア） | 下り | 大分・臼杵・佐伯（延岡・宮崎）方面 | |
| 2 | 日豊本線（特急ゆふいんの森） | 下り | 大分・臼杵・佐伯（由布院・日田・博多）方面 | 特急待避する列車 |
| 3 | 日豊本線（特急九州横断特急/ゆふ） | 上り | 杵築・宇佐・中津（豊後竹田・熊本/由布院・日田・博多）方面 | 特急待避する列車 |
| 4 | 日豊本線（特急ソニック・一部のにちりん・にちりんシーガイア） | 上り | 杵築・宇佐・中津（小倉・博多）方面 |
別府駅(兵庫県)
駅番号はSY28。
駅構造
相対式2面2線の高架駅。
山陽新幹線の南側に隣接している。
利用状況
- 2016年(平成28年)度の1日平均乗降人員は9,326人である。
利用状況比較表
| 年度 | 乗降人員 |
|---|---|
| 2008年(平成20年)度 | 8,652人 |
| 2009年(平成21年)度 | 8,559人 |
| 2010年(平成22年)度 | 8,608人 |
| 2011年(平成23年)度 | 8,641人 |
| 2012年(平成24年)度 | 8,718人 |
| 2013年(平成25年)度 | 9,079人 |
| 2014年(平成26年)度 | 9,025人 |
| 2015年(平成27年)度 | 9,158人 |
| 2016年(平成28年)度 | 9,326人 |
別府駅(福岡県)
駅番号はN10。
国道202号の直下に位置する。駅北側には城南区役所が建っているが、ここはかつての筑肥線鳥飼駅跡であり、七隈線開業はこの地域において筑肥線の部分廃止から22年を経ての鉄軌道復活となった。
駅構造
利用状況
| 年度 | 福岡市営地下鉄 | |
|---|---|---|
| 乗車人員 | 乗降人員 | |
| 2008年度 | 3,779人 | 7,558人 |
| 2009年度 | 3,745人 | 7,490人 |
| 2010年度 | 3,855人 | 7,710人 |
| 2011年度 | 4,156人 | 8,312人 |
| 2012年度 | 4,211人 | 8,422人 |
| 2013年度 | 4,442人 | 8,884人 |
| 2014年度 | 4,468人 | 8,936人 |
| 2015年度 | 4,949人 | 9,898人 |
| 2016年度 | 5,431人 | 10,862人 |
関連タグ
別府駅(大分県)
別府駅(兵庫県)
別府駅(福岡県)
