概要
いわゆる「鉄道用語」の1つとして、鉄道車両にて使われている形式記号。JRグループの場合、車体側面・車内の妻面に(一部を除いて)「キハ85-1」のように車両記号・車両番号が振られており、「キハ」の表記は「気動車(ディーゼルカー)」に限って見受けられる。
| 種類・走行用エンジン有無 | 座席区分 | ||
|---|---|---|---|
| キ | ハ | エンジンあり | 普通車 |
| キク | ハ | 運転台あり・エンジンなし | 普通車 |
| キサ | ハ | 中間車・エンジンなし | 普通車 |
| キ | ロハ | エンジンあり | 半室グリーン車(普通席+グリーン席) |
| キ | ロ | エンジンあり | グリーン車 |
| キ | シ | エンジンあり | 食堂車 |
| キ | ヤ | エンジンあり | 事業用車 |
| キ | ユニ | エンジンあり | 郵便・荷物合造車 |
| キ | イテ | エンジンあり | (イ⇒)一等車、(テ⇒)展望デッキ付き |
| キ | ロシ | エンジンあり | グリーン車の食堂車 |
| キク | シ | 運転台あり・エンジンなし | 食堂車 |
| キサ | シ | 中間車・エンジンなし | 食堂車 |
| キサ | イネ | 中間車・エンジンなし | (イ⇒)一等車、(ネ⇒)寝台車 |
上記の表はあくまで一例であるが(このほか「キサロハ」「キクヤ」「キラ」なども存在)、「キハ」は「キ」＝「エンジン付き気動車」、「ハ」＝普通車より、気動車の普通車を表している。なお、表に取り上げた「キイテ」と「キサイネ」は、トワイライトエクスプレス瑞風の先頭車「キイテ87形」及び中間車の「キサイネ86形」として、「キロシ」は或る列車の車両「キロシ47形」として、「キクシ」はTOHOKU_EMOTIONの中間車「キクシ112形」(固定編成の中間車だが運転台撤去はしていない)として使われているもの。
